Автомобильные и не только: 10 самых уникальных мостов мира

1. Эресуннский мост в Швеции и Дании

Эресуннский мост строили с 1995 по 1999 годы/ Фото: wikimedia.org

Этот огромный мост построен между Копенгагеном (Дания) и Мальме (Швеция), он соединяет Скандинавский полуостров с Центральной Европой. Сооружение включает вантовый мост и тоннель под проливом Эресунн. Транспортная магистраль – это железная дорога из двух путей и автомобильная трасса из четырех полос. Эресуннский мост (вместе с дорогой) стал самым длинным во всей Европе.

Строился мост с 1995 по 1999 годы, в честь его открытия на церемонии присутствовали королевские особы обеих стран. Мост настолько велик, что занимает половину расстояния от Швеции до острова Амагер в Дании.

Длина сооружения составляет 7845 метров, его вес – 82 тыс. тонн. Основной вантовый пролет имеет длину 490 метров, а пилоны моста высотой 57 метров позволяют проходить большим судам.

Для постройки моста и тоннеля был сооружен искусственный 4-километровый остров в пару к уже существующему естественному острову – они носят название Соль и Перец. Тоннель протяженностью 4050 метров проходит в основном под водой и состоит из 20 железобетонных сегментов: по двум трубам проходят поезда, по двум другим – автомобили, пятая – резервная дорога для чрезвычайной ситуации.

2. Мост Laguna Garzon в Уругвае

Laguna Garzon держится на 16 опорах/ Фото: wikimedia.org

Необычная кольцеобразная структура моста Лагуна Гарзон разгружает магистраль между департаментами Рича и Мальдонадо в Уругвае. Это дорога к курортам, расположенным на Атлантическом побережье. Но еще авторы проекта разрабатывали концепцию моста, желая предоставить водителям лучший обзор на потрясающие панорамные виды морского залива.

Опорами кольцевого моста, построенного в 2015 году, служат железобетонные цилиндрические сваи – 16 опор. По двухполосной автодороге могут ежедневно проезжать 1 тыс. автомобилей, а внутри кольца предусмотрены пешеходная и велосипедная дорожки. Кольцевой мост имеет радиус 55 метров и длину окружности 250 метров.

3. Мост «Фонтан радуги» в Южной Корее

«Фонтан радуги» имеет длину 1140 метров/ Фото: r-express.ru

Потрясающе красивое гидросооружение – мост Панпхо (Фонтан радуги) построен в Сеуле на реке Ханган. Этот самый длинный 1140-метровый мост-фонтан удостоен Книги рекордов Гиннесса. Его особенность состоит в том, что на протяжении 570 метров с обеих сторон моста ниспадают струи воды. Зрелище сопровождает музыкальное шоу с танцем водяных струй и подсветкой.

Верхний ярус Радужного моста имеет 3 полосы и предназначен для автомобильного движения, внизу пространство отведено для пешеходов и велосипедов. Вся вода поступает из реки Ханган – ее закачивают 38 насосов, а струи выбрасываются на 20 метров. Пройдя через фильтры, вода очищается и возращается в реку.

4. Мост Понте-Веккьо в Италии

Мост Понте-Веккьо построили в середине 14 века/ Фото: italiaciao.ru

Это самый старый мост во Флоренции на реке Ардо, построенный в глубоком Средневековье – в 1345 году. С тех пор он не перестраивался и сохранил свой облик и колорит. Только если когда-то над тремя арочными пролетами моста теснились лавочки мясников и торговцев рыбой, сейчас их места заняли престижные ювелирные бутики и сувенирные магазины.

Мост – привлекательный туристический объект, неподалеку от него находится резиденция Медичи галерея Уффици.

5. Мост Хендерсон в Сингапуре

Мост Хендерсон является самым высоким пешеходным мостом/ Фото: biletik.aero

Невероятная конструкция моста под названием «Волны Хендерсона» должна подчеркивать соответствие природной среде. Мост построили в 2008 году в холмистом районе на юге Сингапура. Он стал самым высоким пешеходным мостом в мире, соединяя вершины холмов с парками и аттракционами заповедной зоны.

Длина моста – 274 метра, его высота – 36 метров, а семь волновых пролетов перекликаются с очертаниями холмов. Ребристая трехмерная форма над мостом образует ниши с навесами и скамейками, а широкий проход предназначен для прогулок. Для модульных настилов и балюстрады использовалась местная древесина балау, которая по крепости не уступает железному дереву.

6. Мост Дунхай в Китае

По мосту Дунхай проходит скоростное шоссе/ Фото: wikimedia.org

Грандиозный Дунхай длиной 32,5 км – второй по длине мост, пересекающий залив Ханчжоувань в Восточно-Китайском море. По нему проходит скоростное шоссе S2 с шестью полосами движения. Ширина S-образного моста составляет 31,5 метра.

Первая часть Дунхая проходит по материку от Шанхая до дамбы Лучаоган. Далее следует морская часть длиной 25,3 км до острова Даугуй, в конце моста – порт Яншань. На морском участке моста пролет 420 метров позволяет проходить под ним большим кораблям.

7. Мост Эразма в Нидерландах

Длина моста Эразма достигает 802 метров/ Фото: wikimedia.org

Легкий изящный мост Эразма через протекающую в городе реку Маас стал визитной карточкой Роттердама. Из-за своей конструкции и белоснежного цвета жители прозвали мост Лебедем. Это самый легкий и тонкий мост в мире – его масса составляет 6800 тонн, ширина – 2 метра. Длина Лебедя – 802 метра, ассиметричный пилон возвышается на 139 метров.

Всего одна полоса занимает проезжую часть моста, для велосипедистов и пешеходов предусмотрены две дорожки. Для прохода кораблей южная часть моста имеет разводной пролет.

Открыт мост Эразма в 1996 году, оценочная стоимость проекта – 163 млн евро. Благодаря узнаваемости и зрелищности мост часто становится участником кинофильмов и телевизионных шоу.

8. Мост Мийо во Франции

Мост Мийо и его опоры сделаны из стали/ Фото: newsless.ru

Самый высокий мост Виадук Мийо протянулся через долину реки Тарн во Французском Авероне. Построили его 2004 году как часть высокоскоростной трассы А75 Париж – Безье. Мост расположен в ущелье, поэтому его опоры самые высокие – до 343 метров в высоту, что больше Эйфелевой башни.

Восемь пролетов моста Мийо и его опоры выполнены из стали. Длина дорожного полотна достигает 2460 метров, ширина моста – 32 метра. Движение разрешено на четырех полосах, еще две остаются в резерве.

Опоры моста удерживаются вантами с усиленной защитой от коррозии, имеются спиральные гребни для защиты от вибрации при ветре. Полотно моста имеет покрытие из асфальтобетона на основе минеральных смол, устойчивое к деформации.

9. Мост Васко да Гама в Португалии

При строительстве моста Васко да Гама учитывалась кривизна Земли/ Фото: tournavigator.pro

Открытие в Лиссабоне моста через реку Тежу произошло в 1998 году – 500 лет назад знаменитый мореплаватель достиг Индии, поэтому мост стал носить название Веско да Гама. Это длиннейший вантовый мост Европейского континента – 17,2 км, включая виадуки.

В постройке сооружения учитывались кривизна поверхности Земли и рельефа дна Тежу, а для устойчивости пришлось вбивать сваи на глубину 100 метров в дно реки, подняв пилоны на 160 метров над поверхностью воды. Для транспорта предусмотрены три полосы, две – в резерве.

10. Мост Питон в Голландии

Мост Питон имеет длину около 90 метров/ Фото: wikimedia.org

Необычные изгибы и ярко-красный цвет пешеходного моста через Спорвегбассин в Амстердаме дали повод жителям прозвать его Мост Питона, хотя официальное название сооружения – Hoge Brug или Высокий мост. Построили его в 2001 году, и футуристический дизайн сразу привлек внимание. Издали мост действительно напоминает большого сытого питона.

Длина «питона» – 90 метров, а его кружевная конструкция позволяет пешеходам во время прогулки смотреть на красоту речной глади. Сооружение полностью выполнено из высокопрочной инновационной стали.



Интересно также узнать про ненадежную переправу через реку – понтонный мост в Китае.