Советская «Буханка» получает вторую жизнь: какой главный недостаток машины наконец победили конструкторы

Автор: antton, 14.03.2025 08:26



Советский УАЗ-452 - автомобиль более чем примечательный. Возраст микроавтобуса уже давно перевалил за отметку в полвека и похоже, что Ульяновский автозавод не намерен останавливаться. Традиционно «Буханка» собирает разнообразные, чтобы не сказать противоречивые отзывы. Однако, даже те, кто искренне любит этот микроавтобус, едва ли станут отрицать, что у машины есть совершенно конкретные не просто недостатки, а проблемы.


Автомобиль обновили. /Фото: uaz.ru.

Автомобиль обновили. /Фото: uaz.ru.


УАЗ-452 или просто «Буханка» - машина со всех сторон знаковая. Выпускается на протяжении вот уже 60 лет. При этом есть все основания полагать, что Ульяновский автозавод намерен довести микроавтобус не только до 70 или 80-летия, но и впоследствии отпраздновать трехзначный юбилей. Защитники «Буханки» на это скажут: машина простая, дешевая в производстве и работящая – отчего бы и не выпускать. А между тем противники «Буханки» продолжают критиковать УАЗ СГР за моральное устаревание, низкую надежность и целый букет чисто технических проблем. В том числе за ржавчину кузовов. В общем, наша «старушка» в среде автомобилистов выступает подлинным яблоком раздора.

Больше никаких кривых кузовов. /Фото: autonews.ru.

Больше никаких кривых кузовов. /Фото: autonews.ru.


Конечно, потребителей чаще всего никто не спрашивает, и ездить все мы будем на том, что дадут. Не бесплатно, конечно. И все же было бы ошибкой думать, что для улучшения легендарной модели на заводе не делается ничего. В 2024 году на Ульяновском автозаводе и вовсе произошло знаковое событие, которые незамедлительно отразилось и на автомобилях серии УАЗ СГР. Некоторые и вовсе утверждают, что благодаря проделанной работе удалось устранить «главный недостаток» старой-доброй советской «Буханки». Речь в нашем случае идет о том, что в минувшем году завод наконец обновил производственную линию. Замена оснастки предприятия позволила выйти на принципиально новый уровень в производстве кузовов автомобилей УАЗ.

УАЗ обновил линию. /Фото: ulpressa.ru.

УАЗ обновил линию. /Фото: ulpressa.ru.


Как пояснили на предприятии, теперь у УАЗ СГР больше не будет тех самых «легендарных» кривых кузовов с огромными щелями. Возможным это стало благодаря обновлению 90% комплектующих оснастки. Оставшиеся 10% были отремонтированы. Подливая ложечку дегтя, хочет спросить о том, как обновление производственной линии скажется на устранении существующего букета технических проблем. Пока ответа на этот вопрос – нет. Также пока не понятно насколько улучшиться ситуация с ржавчиной. Что немаловажно, даже многие любители «Буханки» смотрят на перспективы решение этой проблемы – скептически. Так что, не считая нормально сваренного кузова и еще одного момента, в основе это остаётся все тот же старый-добрый советский УАЗ. Что касается других улучшений, то единственным значительным предметом доработки стал обновленный мотор. Новый агрегат стандарта «Евро 5» против прежнего «Евро 2» продемонстрировал прирост в крутящем моменте на 7.5%.

Работа для Буханки все еще найдется. /Фото: YouTube.

Работа для Буханки все еще найдется. /Фото: YouTube.


А вот интересное видео с нашего канала:



В продолжение темы читайте про 7 редких и необычных УАЗ-469, которые не увидишь на дорогах бывшего СССР.


Постоянный URL записи: https://novate.ru/blogs/140325/72704/

Смотрите ещё

  • Что особенного в «Буханке» для Германии, что стоит она в 10 раз дороже аналогичной для России 27.05.2023 0
  • 7 редких и необычных УАЗ-469, которые не увидишь на дорогах бывшего СССР 28.01.2025 0
  • Что европейцы вытворяли с советскими УАЗ ради их продажи на заграничном рынке 16.09.2024 0






    • Смотрите ещё

  • Что особенного в «Буханке» для Германии, что стоит она в 10 раз дороже аналогичной для России 27.05.2023 0
  • 7 редких и необычных УАЗ-469, которые не увидишь на дорогах бывшего СССР 28.01.2025 0
  • Что европейцы вытворяли с советскими УАЗ ради их продажи на заграничном рынке 16.09.2024 0