![](https://novate.ru/files/u34476/chtodobivautstroilene0.jpg)
Кальдера протяженностью 375 метров, десятки огромных самосвалов и экскаваторов, собственная железная дорога с множеством локомотивов, тысячи тонн взрывчатки и пыльные облака, застилающие небосклон. Все это один из крупнейших горнодобывающих карьеров России. Что интересно, находится он отнюдь не за Уралом, как можно было бы подумать, а в Белгородской области рядом со Старым Осколом. Что же там добывают и чем конкретно занимается крупнейшее местное предприятие, известное как «Стойленский ГОК»?
Карьер находится на территории Курской аномалии. |Фото: ya.ru.
Стойленский горно-обогатительный комбинат является одним из крупнейших горнодобывающих предприятий, работающих на территории Курской Магнитной аномалии. На сегодняшний день предприятие остается одним из ведущих поставщиков железорудного сырья. По состоянию на 2021 год здесь добывалось не менее 15% всей российской железной руды. По расчётам геологов, в одном только Стойленском руднике при нынешних темпах разработки остается сырья минимум на 100 лет. История ГОК началась еще в годы советской власти в далеком 1960 году. Разработка карьера стартовала летом 1961, а в 1972 году Совет Министров СССР принял решение о начале строительства в этих местах собственного горно-обогатительного комбината. Главным потребителем добытой и обогащенной под Старым Осколом руды остается Новолипецкий металлургический комбинат.
![Производят на ГОК железную руду. |Фото: emc-mining.ru. Производят на ГОК железную руду. |Фото: emc-mining.ru.](https://novate.ru/files/u34476/chtodobivautstroilene2.jpg)
Производят на ГОК железную руду. |Фото: emc-mining.ru.
Железную руду на карьере Стойленского ГОК добывают открытым способом при помощи тонн взрывчатки и десятков огромных экскаваторов. Сначала перспективное место подрыва определяют геологи. Затем рабочие карьера бурят в указанном месте около 40-60 скважин. Диаметр каждого такого шурфа составляет 25 см, а глубина не более 17 см. Шаг между скважинами составляет до 4 метров. Когда шурфы заложены, к месту подрыва подъезжают специальные машины с жидкой (гелеобразной) взрывчаткой.
![Сначала - подрыв! |Фото: emc-mining.ru. Сначала - подрыв! |Фото: emc-mining.ru.](https://novate.ru/files/u34476/chtodobivautstroilene3.jpg)
Сначала - подрыв! |Фото: emc-mining.ru.
Опасное вещество заливается в каждую из скважин, после чего рабочие устанавливают детонаторы. Звучит сирена… Бум! Тонны земли поднимаются в воздух. Когда пыль оседает на место «разрыхления» прибывают экскаваторы и самосвалы. Каждый месяц на карьере проводится от 1 до 2 таких подрывов. После подрыва гигантские экскаваторы смогут заклубиться в матушку-землю еще примерно на 50 метров, добывая из недр полезнейшие ресурсы.
![Затем в дело идет техника. |Фото: nashural.ru. Затем в дело идет техника. |Фото: nashural.ru.](https://novate.ru/files/u34476/chtodobivautstroilene4.jpg)
Затем в дело идет техника. |Фото: nashural.ru.
Порода в карьере бывает четырех цветов. Белая – это известняк. Желтая – пески. Бурая земля – это порода с крайне высоким (до 56%) содержанием железной руды. Впрочем, чаще всего порода имеет характерный серый цвет – это так называемые «железистые кварциты» с содержанием заветного железа до 29%. Бурая порода может сразу же отправляться на обогатительный комбинат. А вот серую породу сначала еще предстоит измельчить с помощью специальной техники. Только после этого кварциты можно будет отправлять на фабрику для обогащения.
![Железистый кварц - основная статья добычи. ¦Фото: xumuk.ru. Железистый кварц - основная статья добычи. ¦Фото: xumuk.ru.](https://novate.ru/files/u34476/chtodobivautstroilene5.jpg)
Железистый кварц - основная статья добычи. ¦Фото: xumuk.ru.
Одного только железа Стойленский рудник каждый год дает не менее 15 млн тонн (руды)! А ведь производят здесь не только его. Параллельно карьер дает богатейший «урожай» мела, глины, песка и щебня незаменимых для строительной промышленности. Сегодня, чтобы «дать стране железа» на Стойленском ГОК трудится почти 6 тысяч человек, 42 локомотива, 9 буровых станков, 39 огромных экваторов, 15 самосвалов и еще 24 огромных карьерных «БелАза» грузоподъемностью 136 тонн каждый. А на один подрыв приходится израсходовать порядка 1 000 тонн жидкой взрывчатки!
А вот интересное видео с нашего канала:
В продолжение темы читайте про комбинат №815: зачем в СССР построили завод внутри скалы.