7 мест под капотом, которые нужно регулярно чистить

Зачем мыть под капотом

Для чего нужно мыть под капотом машины?/ Фото: auto.rambler.ru

Многие специалисты считают процедуру бессмысленной и очень вредной и потому выступают категорические против нее. А между тем убирать в подкапотном пространстве все же рекомендуется, особенно если машина эксплуатируется интенсивно или в сложных условиях.

Мытье необходимо по следующим причинам:

Большой нарост пыли на внутренних узлах осложняет теплообмен и ухудшает рабочие свойства автомобиля. Мытье устраняет искусственную помеху, возвращая двигателю изначальные характеристики.

Посторонние отложения негативно влияют на работу многих узлов: провоцируют утечку тока, осложняют функционирование датчиков. Все это приводят к сбоям, а впоследствии – к поломкам силовой установки.

Поддержание двигателя в чистом состоянии устраняет риски негативного влияния внешней среды и дорожных реагентов. Мытье препятствует возникновению и развитию коррозии, предотвращает нарушение изоляции.

Улучшается визуальный осмотр и контроль за состоянием прокладок и сальников. Это помогает вовремя обнаружить повреждение и принять меры, что в свою очередь положительно сказывается на безопасности эксплуатации автомобиля.

Когда и что надо мыть под капотом

Без веской причины лезть под капот нет необходимости/ Фото: quto.ru

Если хотите вымыть под крышкой только ради поддержания чистоты, то лучше откажитесь от этой затеи. Без веской причины туда лезть не стоит. Иначе можно повредить чувствительную электронику и проводку. Другая опасность – ржавление. Его может спровоцировать оставшаяся вода и химические реагенты.

Мыть под капотом нужно, если внутри забито грязью после пробега по бездорожью, или когда пространство не очищалось в течение нескольких лет. Эксперты советуют также чистить под капотом после окончания зимнего сезона, чтобы удалить остатки реагентов и дорожных веществ. Более тщательный уход требуется в нескольких местах.

1. Клеммы аккумулятора

Чистка клемм возможна механическим или химическим способом/ Фото: okeydrive.ru

Со временем и из-за дорожных реагентов контакты окисляются, затрудняя запуск двигателя. Если вовремя не очищать наслоения, то спустя короткий промежуток времени придется бороться с более серьезной задачей. Поэтому лучше купировать проблему еще на начальном этапе.

Очистить окислы можно механическим или химическим способом. В первом случае используется наждачная бумага, жесткая зубная щетка, а при незначительных отложениях – войлочная тряпка. Из химических методов можно порекомендовать промывку содовым раствором. Естественно, что все операции нужно проводить после отключения и извлечения аккумулятора.

2. Электропроводка

Перед чисткой электропроводки ее нужно осмотреть/ Фото: cargen.ru

Мыть провода, конечно, не стоит, но чистить от пыли надо. Для этого нужно использовать специальные средства для сухой чистки проводки. Прежде чем приступать к процедуре, электропроводку нужно осмотреть. Если обнаружите рассохшиеся, оплавившиеся провода, их надо срочно заменить. Иначе они могут спровоцировать поломку электрооборудования, а в худшем случае – воспламенение.

3. Номер двигателя

Номер автомобильного мотора часто находится в недоступном месте/ Фото: okeydrive.ru

Не надо забывать о серийном коде, который стоит на двигателе. Во многих автомобилях он находится в труднодоступном месте, поэтому редко чистится. Со временем номер может скрыться под слоем ржавчины, убрать который будет и вовсе затруднительно. А нечитаемый номер закономерно вызовет подозрения у инспекторов ГИБДД, и вы получите проблемы на пустом месте. Поэтому не забывайте регулярно чистить данные на двигателе, чтобы не создавать себе лишних трудностей.

4. Место под жабо

Периодически необходимо удалять грязь под накладкой/ Фото: drive2.ru

Точнее, чистить надо не накладку, а место под ней. Подняв жабо, вы точно увидите слой грязи, мелкий мусор и пыль. Все это смешивается с водой и затем поступает в водостоки, забивая их. В результате вода вместо отведенного пути будет просачиваться через другие отверстия в салон или кондиционер. Это повлечет поломку фильтра и испарителя или спровоцирует быстрое ржавление в разных участках моторного щита.

Помимо этого, в районе жабо пострадает и лакокрасочное покрытие. Так что время от времени необходимо заглядывать под накладку и удалять грязь.

5. Механизм стеклоочистителей

Чистить стеклоочистители нужно каждые 30 тыс. км пробега/ Фото: okeydrive.ru

Щетки дворников приводятся в действие моторчиком, расположенным рядом с лобовым стеклом. Рядом с ним в некоторых автомобилях может находиться блок управления двигателем. Оба элемента весьма чувствительны к влаге, поэтому способны выходить из строя раньше времени. А их замена обходится в круглую сумму.

Так что возьмите себе за правило каждые 30 тыс. км пробега снимать накладку у лобового стекла и убирать скопившуюся жижу. Не забудьте также прочищать водостоки.

6. Радиатор интеркулера

Загрязнение радиатора интеркулера может привести к перегреву и выходу из строя турбины/ Фото: carvilleshop.ru

Производители чаще всего устанавливают устройство недалеко от колеса или в любом другом месте с повышенным загрязнением. Во время езды на него летят грязь, реагенты, пух и прочий мусор. Все это откладывается на сотах и затрудняет охлаждение силовой установки.

Если радиатор интеркулера не чистить, то в очень скором времени это приведет к перегреву и поломке турбины. Поэтому важно регулярно его осматривать и убирать скопившуюся грязь. Особенно внутри, поскольку именно в этой части больше всего собирается мусора.

7. Внешний радиатор

Загрязненный радиатор автомобиля/ Фото: v-zapas.ru

Решетка быстро загрязняется пылью, насекомыми, пухом птиц и растений. Такое «одеяло» препятствует нормальному охлаждению двигателя и затрудняет его работу. А всего-то надо счистить всю грязь и промыть решетку мыльной водой. Причем для этого ее даже можно не снимать.

Многие специалисты не советуют мыть подкапотное пространство, чтобы не повредить чувствительную электронику, электропроводку и прочие узлы. Однако есть элементы, которые требуют регулярного ухода. Поэтому не забывайте их держать в чистоте.



Интересно также узнать про 10 автомобилей 80-х и 90-х годов, навевающих ностальгию.