Слон в стае кошек. /Фото: yaplakal.com.
В 1943 году в ходе сражения на Курской дуге состоялся дебют быть может самой грозной противотанковой самоходки Второй мировой войны – 65-тонного «Фердинанда». Благодаря впечатляющему орудию машина могла гарантированно поражать любую бронетехнику сил антигитлеровской коалиции на любой доступной дистанции.
1. В честь себя любимого
Создана вместо тяжёлого танка. /Фото: YouTube.com
История создания «Фердинанда» была тесно связана с появлением тяжёлого танка «Тигр». Компании «Порше» и «Хеншель» ожесточённо боролись за холодное сердечко бронетанковых войск Третьего рейха. В итоге из любовного треугольника с позором вышвырнули именно «Порше» с его проектом. Однако, Фердинанд со своими сумеречными гениями рук не опустил и использовал сохранившиеся наработки для создания тяжёлой противотанковой самоходки. В частности, от оригинального проекта танка будущему «Элефанту» досталось шасси. Но что самое интересное, по совершенно случайному стечению обстоятельств новую машину первоначально назвали «Фердинанд». Также звали и самого автомобильного конструктора Порше.
2. Слон в стае кошек
Сделали таких немного. /Фото: yaplakal.com.
Немцы очень любили называть свою бронетехнику в честь каких-нибудь хищных кошек: «Пума», «Пантера», «Тигр». Тем ироничнее на их фоне выглядит САУ «Фердинанд», которое так же получило прозвище «Элефант» (слон) после модернизации. Официально новое имя было закреплено за самоходкой лишь в 1944 году, хотя в армейском языке вермахта прижилось плохо. Большинство офицеров, заполняя документы, по-прежнему называли эту машины её первым именем – «Фердинанд». То же самое касалось и солдат. Что интересно, среди Союзников, воевавших в Италии, ситуация сложилась строго обратной. Американцы и англичане по сей день практически не используют прозвище «Фердинанд», предпочитая называть самоходку «Слоном».
3. Грозный ленивец
Несла грозное вооружение. /Фото: worldwarphotos.info.
В целом САУ «Фердинанд» оказался достаточно спорной машиной. С одной стороны, самоходка имела крайне грозное вооружение в лице 88-мм зенитной пушки Pak.43, способной уверенно «вскрывать» любую бронетехнику сил антигитлеровской коалиции. В дополнение к этому «Элефант» имел представительное 200-мм лобовое бронирование. Главным же недостатком самоходки была страшная перегруженность шасси. Весил «Слон» почти 65 тонн, что на 8 тонн больше, чем тяжелый танк «Тигр».
4. Начали так же, как кончили
Машина получилась спорной. /Фото: en.wikipedia.org.
Курская дуга стала одним из самых масштабных и кровопролитных сухопутных и воздушных сражений Второй мировой войны. С двух сторон в сражении сошлось более 5.5 тысяч танков и САУ, а также свыше 4 тысяч самолётов. А кроме того, под Курском состоялся дебют сразу нескольких новых оружейных систем. В частности, с немецкой стороны это были новейшие средние/тяжелые танки «Пантера» и наш сегодняшний герой – самоходка «Фердинанд». Для последних дебютное выступление оказалось скверным. Почти все новые самоходки Рейха были переброшены в СССР. В итоге, уже к концу лета немцы безвозвратно лишились едва ли не половины новинок! При этом из 39 уничтоженных или брошенных «Фердинандов» в руки Красной армии попало 35.
На заключительном этапе войны «Элефанты» участвовали в обороне Италии от сил Союзников и местного антифашистского сопротивления. К 1944 году на восточном фронте оставалось лишь 11 «Слонов», которые применялись главным образом в боях на территории оккупированной УССР. Последние 2 тевтонских «слонопотама» участвовали в обороне Берлина, где и были уничтожены.
5. Ценный трофей
Выпустили меньше сотни подобных САУ. /Фото: en.topwar.ru.
К 1 сентября 1943 года в руках Красной армии оказалось 39 «Фердинандов» в разной степени сохранности. Примерно половина захваченных самоходок сгорела. У многих была повреждена ходовая часть. Что интересно, первая же САУ, захваченная советскими войсками, подорвалась на мине, из-за чего лишилась гусеницы. Это был крайне ценный трофей, который ввиду общей неплохой сохранности тут же захватили и отправили в тыл на изучение. Всего же после Курса в СССР было не менее 8 полнокомплектных «Фердинандов», способных к огню и движению. Все они препарировали советскими техниками на многочисленных испытаниях. В итоге после разборок и обстрелов сохранилась только 1 машина, которую было решено сохранить в качестве объекта культурного наследия. Сегодня тот самый тевтонский слон угрюмо скучает в парке «Патриот», хотя до этого стоял в Кубинке.
Помимо советского/российского «Элефента», в мире сохранилось ещё два: британский – стоит в Бовингтонском танковом музее и американский – стоит в Центре подготовки артиллерийских вооружений армии США.
6. Слоны, слоны повсюду!
Сегодня в мире осталось всего три таких. /Фото: diorama.ru.
За прошедшие десятилетия о САУ «Фердинанд» сложилось немало мифов. Первый и наиболее устойчивый касается массовости применения этих машин. На практике это был классический пример малочисленного «вундерфаффе». В общей сложности в Германии успели собрать всего 91 такую машину. Напомним, что примерно половину от их числа Рейх потерял за одну только Курскую битву! По сути, производство «Фердинандов» ограничилось использованием тех самых 91 шасси для тяжелых танков, что компания «Порше» подготовила ещё к 1942 году в рамках соревнования с «Хеншель». С другой стороны, немногочисленные оставшиеся на восточном фронте САУ успели достаточно активно повоевать и после Курской дуги, вплоть до конца 1944 года. Последним ярким выступлением самоходки в СССР стали бои на юге СССР.
А вот интересное видео с нашего канала - как шасси самолёта на полной скорости выдерживает вес и не взрывается:
В продолжение темы читайте про «Блупер»: гранатомёт, ставший символом американского вторжения во Вьетнам.
