Производители аккумуляторов и электроэнергетические компании сегодня (4 июля) направили письмо законодателям ЕС, в котором призвали их не отменять запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, а вместо этого направить усилия на развитие европейской экосистемы электромобильности и повышение конкурентоспособности промышленности ЕС.

Письмо, подписанное девятью организациями, включая Eurelectric, Eurocities, Международную европейскую ассоциацию производителей меди и Transport & Environment (T&E), было опубликовано в ответ на проект документа Европейской народной партии (ЕНП), в котором указывалось на ослабление плана блока по поэтапному отказу от транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).b

В письме, подготовленном Eurelectric, ассоциацией со штаб-квартирой в Брюсселе, представляющей европейскую электроэнергетическую отрасль, утверждается, что отказ от таких амбиций задержит усилия по декарбонизации в рамках европейских целей по борьбе с изменением климата и подорвет долгосрочные инвестиции в электромобильность, что окажет прямое влияние на здоровье населения и окружающую среду.

«Любое повторное открытие или ослабление этих стандартов [закон ЕС о поэтапном отказе от транспортных средств с ДВС] накажет эти усилия и отвлечет инвесторов от инвестиций в европейскую электромобильность», — говорится в письме. «Мы призываем вас сделать долгосрочную промышленную конкурентоспособность своим приоритетом на следующие пять лет для ЕС, чтобы реализовать Зеленую сделку».

Хотя формирование групп еще продолжается, центристская ЕНП будет основной силой в предстоящем цикле работы Европейского парламента, а ее лидер-зеленый Петер Лизе, ветеран немецкого Европарламента, недавно переизбранный, готов сохранить климатические цели, но хочет избавиться от бюрократической волокиты, включая «улучшение законодательства» в отношении ограничений выбросов CO2 автомобилями.

Центристская группа хочет «пересмотреть правила сокращения выбросов CO2» для новых автомобилей и фургонов, принятые в апреле странами ЕС, чтобы «разрешить использование альтернативных видов топлива с нулевым уровнем выбросов» после 2035 года, говорится в проекте документа, представленном на съезде группы ЕНП в Португалии на этой неделе. Такое топливо может включать в себя биометан, водород, аммиак или биотопливо. Иван-Асен Иванов, специалист по энергетической политике Eurelectric, считает планы ЕПП «опасным развитием» для перехода ЕС к чистому транспорту и «угрозой стабильности законодательства».

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!