На этой неделе в успешном испытательном полете американский истребитель, оснащенный искусственным интеллектом (ИИ), вошел в историю. Это вызывает беспокойство в некоторых кругах. Возможно, появление искусственного интеллекта (ИИ) в боевых машинах, таких как истребители, было лишь вопросом времени.

Под палящим полуденным солнцем экспериментальный оранжево-белый истребитель F-16 взлетел со знакомым ревом, который является отличительной чертой военно-воздушных сил США. Но последовавший за этим воздушный бой не был похож ни на один другой: этим F-16 управлял ИИ, а не пилот-человек. А на переднем сиденье сидел министр ВВС США Фрэнк Кендалл.

Искусственный интеллект знаменует собой одно из крупнейших достижений в военной авиации с момента появления малозаметности в начале 1990-х годов, и ВВС активно включились в его развитие.

Несмотря на то, что технология еще не полностью разработана, служба планирует создать парк из более чем 1000 беспилотных боевых самолетов, первый из которых начнет действовать к 2028 году. Вполне уместно, что воздушный бой произошел на базе ВВС Эдвардс, огромном объекте в пустыне в штате Калифорния, где Чак Йегер преодолел скорость звука, а военные внедряли свои самые секретные аэрокосмические достижения.

ИИ решает, запускать оружие или нет

Внутри секретных симуляторов и зданий со слоями защиты от наблюдения новое поколение летчиков-испытателей обучает агентов ИИ полетам на войне. Кендалл приехал сюда, чтобы увидеть полеты ИИ в режиме реального времени и сделать публичное заявление об уверенности в его будущей роли в воздушных боях.

«Отсутствие его — это угроза безопасности. На данный момент мы должны его иметь», — сказал Кендалл в интервью Associated Press после приземления. AP вместе с американской телекомпанией NBC получили разрешение стать свидетелями секретного полета при условии, что о нем не будет сообщено до его завершения из соображений оперативной безопасности.

F-16, управляемый искусственным интеллектом, под названием Vista, совершил молниеносные маневры с Кендаллом на скорости более 550 миль в час, оказывая на его тело давление, в пять раз превышающее силу гравитации. Это произошло почти нос к носу со вторым пилотируемым человеком F-16, когда оба самолета мчались в пределах 1000 футов (304 м) друг от друга, извиваясь и петляя, пытаясь заставить противника занять уязвимые позиции.

В конце часового полета Кендалл, ухмыляясь, выбрался из кабины. Он сказал, что видел достаточно во время своего полета, чтобы доверить этому все еще обучающемуся ИИ способность решать, запускать оружие на войне или нет. Однако у этой идеи есть немало противников.

Глубокая обеспокоенность по поводу автономного ИИ-оружия Эксперты по контролю над вооружениями и гуманитарные группы глубоко обеспокоены тем, что однажды ИИ сможет автономно сбрасывать бомбы, убивающие людей, без дополнительных консультаций с людьми, и они добиваются более строгих ограничений на его использование.

«Существуют широко распространенные и серьезные опасения по поводу передачи решений о жизни и смерти датчикам и программному обеспечению», — предупредил Международный комитет Красного Креста.

Автономное оружие «является непосредственной причиной беспокойства и требует срочного международного политического ответа». Кендалл сказал, что при использовании оружия в системе всегда будет осуществляться человеческий надзор. Переход военных на самолеты с поддержкой искусственного интеллекта обусловлен безопасностью, стоимостью и стратегическими возможностями. Например, если США и Китай вступят в конфликт, сегодняшний парк дорогих пилотируемых истребителей ВВС окажется уязвимым из-за успехов обеих сторон в области радиоэлектронной борьбы, космоса и систем противовоздушной обороны.

Военно-воздушные силы Китая приближаются к тому, чтобы превзойти численность американских, а также накапливают парк летающего беспилотного оружия.

Сценарии будущих войн предполагают, что стаи американских беспилотных летательных аппаратов обеспечат опережающую атаку на оборону противника, чтобы дать США возможность проникать в воздушное пространство противника без высокого риска для жизни пилотов.

Но этот сдвиг также обусловлен деньгами. ВВС США по-прежнему сталкиваются с задержками в производстве и перерасходом средств на объединенный ударный истребитель F-35, стоимость которого оценивается в 1,7 триллиона долларов (1,5 триллиона евро).

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!