Tesla отзывает почти все автомобили, которые она продала в США, а это более 2 миллионов авто, чтобы исправить систему автопилота. В документах, опубликованных в среду регулирующими органами США по безопасности, говорится, что компания вышлет обновление программного обеспечения для устранения проблем.

Отзыв машин произошел после двухлетнего расследования Национальной администрации безопасности дорожного движения серии аварий, произошедших во время использования частично автоматизированной системы вождения автопилота. Некоторые из них были смертельными. Агентство заявляет, что его расследование показало, что метод автопилота, обеспечивающий внимание водителей, может быть неадекватным и может привести к предсказуемому неправильному использованию системы. Отзыв распространяется на модели Y, S, 3 и X, выпущенные в период с 5 октября 2012 года по 7 декабря этого года.

Обновление программного обеспечения включает в себя дополнительные элементы управления и оповещения, «чтобы еще больше побудить водителя соблюдать свои обязанности по непрерывному вождению», говорится в документах.

Автопилот включает в себя функции, называемые Autosteer и Cruise Control с учетом дорожного движения, причем Autosteer предназначен для использования на автострадах с ограниченным доступом, когда он не работает, с более сложной функцией Autosteer на городских улицах. Обновление программного обеспечения, очевидно, ограничит возможности использования Autosteer. «Если водитель попытается включить автоматическое рулевое управление, когда условия для включения не выполнены, эта функция предупредит водителя о недоступности с помощью визуальных и звуковых сигналов, и автоматическое рулевое управление не включится», — говорится в документах об отзыве.

В зависимости от оборудования Tesla, дополнительные элементы управления включают «повышение заметности» визуальных предупреждений, упрощение включения и выключения Autosteer, дополнительные проверки того, используется ли Autosteer за пределами контролируемых подъездных дорог и при приближении к устройствам управления дорожным движением, «и, в конечном итоге, отстранение от использования Autosteer, если водитель неоднократно не демонстрирует постоянную и устойчивую ответственность за вождение», — говорится в документах.

Защитники автомобильной безопасности уже много лет призывают к более строгому регулированию системы мониторинга водителя, которая в основном определяет, находятся ли руки водителя на рулевом колесе. Они призвали установить камеры, чтобы убедиться, что водитель обращает внимание, которые используются другими автопроизводителями с аналогичными системами.

Автопилот может автоматически поворачивать, ускоряться и тормозить на своей полосе, но является системой помощи водителю и не может управлять автомобилем самостоятельно, несмотря на свое название. Независимые тесты показали, что систему мониторинга легко обмануть, настолько, что водителей ловили за рулем в нетрезвом виде или даже сидящими на заднем сиденье.

В своем отчете о дефектах, поданном в агентство по безопасности, Tesla заявила, что средств управления автопилотом «может оказаться недостаточно для предотвращения неправильного использования водителем».

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!