Проекты нового реактивного самолета с водородным двигателем могут открыть новую эру гиперзвуковых полетов, которые сократят время полета вокруг земного шара до нескольких часов. Последним самолетом, совершившим такой рекорд, был «Конкорд», сверхзвуковой результат англо-французской инженерной мысли. В период своего расцвета он пересек Атлантику за рекордное время примерно за 3,5 часа, летая со скоростью более 2100 км/ч. Но швейцарский стартап надеется сократить текущее время в пути из Парижа в Нью-Йорк с 8 часов до полутора часов с помощью своего гиперзвукового пассажирского самолета на водородном топливе.

В то время как другие компании снова осваивают сверхзвуковые полеты, Destinus стремится построить первый коммерческий самолет с водородным двигателем, способный летать со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука, и на высоте более 33 км (более 100 000 футов). Компания тестирует свой прототип самолета последние пару лет, объявив об успешных испытательных полетах своего второго прототипа — Eiger — в конце 2022 года.

«Прототипы выглядят иначе, чем конечный продукт, потому что конечный продукт имеет очень продвинутую двигательную технологию», — сказал Барт Ван Хов, глава отдела перспективных исследований Destinus, во время Парижского авиасалона в Ле Бурже в этом году.

«У него есть различные типы двигателей, турбореактивные и прямоточные воздушно-реактивные двигатели, все на водороде и все с водородным охлаждением. Так что это соответствует конкретной конфигурации транспортного средства в форме, как вы видите в нашем видении, самолета, который захватывает огромное количество энергии. воздуха, и есть центральный воздуховод, который разделяется на различные воздуховоды двигателя.

В апреле компания сообщила об инвестициях, объявив о своем участии в программе, проводимой Министерством науки Испании, которая является частью планов правительства Испании по развитию сверхзвуковых полетов на водороде.

Агентство, осуществляющее надзор за программой министерства, Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, выбрало этот проект в качестве стратегической инициативы в рамках своего Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA).

При общих текущих инвестициях в размере 12 миллионов евро в проекте участвуют компании и технологические центры, а также испанские университеты.

Новая разработка открывает возможность сократить время перелётов на дальние расстояния. Полет через весь мир из Европы в такую точку, как Австралия, в настоящее время занимает около 20 часов на обычном пассажирском самолете. Destinus утверждает, что благодаря ее технологии перелет из Франкфурта в Сидней будет длиться всего 4 часа 15 минут, а не 20 часов, а полет из Франкфурта в Шанхай займет 2 часа 45 минут, что на восемь часов меньше, чем в настоящее время.

В июне 2022 года компания Destinus заключила партнерское соглашение с испанским производителем двигателей ITP Aero для разработки испытательного стенда для водородных двигателей.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!