У известного японского производителя авто Toyota возникли проблемы после выпуска модели bZ4X в рамках амбициозного плана по расширению своей линейки электромобилей. Toyota отзывает 2700 недавно выпущенных полностью электрических внедорожников по всему миру из-за риска того, что их колеса могут оторваться.

Крупнейший в мире автопроизводитель по объему продаж подал заявление об отзыве моделей bZ4X в министерство транспорта Японии. По словам компании, из автомобилей, затронутых отзывом, около 2200 были предназначены для Европы, 260 для США, 10 для Канады и 110 для Японии.

Toyota bZ4X был представлен Toyota на автосалоне в Шанхае в 2021 году. Концепт bZ4X является первым из серии электромобилей, которые Toyota планирует представить под своим новым брендом «Beyond Zero» (bZ), что отражает стремление компании к достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

BZ4X отличается уникальным дизайном с большой передней решеткой и футуристическими светодиодными фарами. Внедорожник построен на новой платформе Toyota e-TNGA, разработанной специально для электромобилей. BZ4X также оснащен передовыми технологиями, в том числе проекционным дисплеем с дополненной реальностью, который позволяет водителю просматривать актуальную информацию, не отрывая взгляда от дороги.

bZ4X питается от аккумуляторно-электрической трансмиссии, и Toyota утверждает, что он будет иметь запас хода до 372 миль (600 километров) без подзарядки. Внедорожник также оснащен усовершенствованной системой полного привода, в которой используются электродвигатели, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой и управляемость на различных поверхностях.

Считалось, что Toyota bZ4X благодаря усовершенствованной электрической трансмиссии, передовым технологиям и уникальному дизайну, bZ4X, вероятно, станет популярным выбором среди потребителей, которые ищут полностью электрический внедорожник.

«После использования небольшого пробега все болты ступицы на колесе могут ослабнуть до такой степени, что колесо может отсоединиться от автомобиля. Если колесо отсоединяется от автомобиля во время движения, это может привести к потере контроля над автомобилем, увеличивая риск аварии», — говорится в заявлении Toyota.

«Причина проблемы и способы вождения, при которых эта проблема может возникнуть, все еще расследуются. Никто не должен управлять этими транспортными средствами, пока не будет устранено».

Японский регулятор безопасности заявил, что резкие повороты и резкое торможение могут привести к ослаблению болта ступицы, что повысит риск отрыва колеса от автомобиля. В нем заявили, что им не известно о каких-либо авариях, вызванных дефектом, но посоветовали водителям прекратить использование автомобиля до тех пор, пока не будут приняты более «постоянные» меры по ремонту.

Эта новость смущает Toyota, которая пообещала потратить более 35 миллиардов долларов (33 миллиарда евро) на запуск 30 полностью электрических моделей к 2030 году.

Toyota относительно поздно вышла на рынок электромобилей, на котором в настоящее время доминирует Tesla, и она представила свой электрический внедорожник в Японии менее двух месяцев назад .

Subaru Corp также заявила в четверг, что по той же причине отзывает около 2600 единиц Solterra, своего первого полностью электрического автомобиля, разработанного совместно с Toyota.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!