Электроскутеры постепенно становятся одним из самых популярных видов персонального транспорта. Они обладают компактными размерами, достаточно большой скоростью и радиусом действия. Правда, есть у скутеров и глобальный недостаток – удержать на них равновесие непросто, а падение на большой скорости чревато серьёзными последствиями. Решить эту проблему попробовал стартап Afreda, предложив электроскутер необычной конструкции.

Трудности эксплуатации

Электрический скутер – это решение для тех, кто транспортное средство приобретает не просто ради удовольствия от прогулки, а исходя из более практичных соображений. К примеру, электросамокат больше подходит для развлечений и прогулок, у него не очень большая грузоподъёмность, а перевозить на нём хоть какой-нибудь груз категорически неудобно и чревато падением. Поэтому все, кто собирается использовать собственный транспорт для чего-то более полезного, интересуются не самокатом, а электроскутером. У него имеется сиденье, он обладает большей грузоподъёмностью и отлично подходит для поездок в магазин или по делам. Конечно же, как и у любого двухколёсного транспорта, у скутера основной проблемой является удержание равновесия. На нём не все пользователи чувствуют себя уверенно, особенно когда дело доходит до резких поворотов. Конструкция скутера изначально неустойчива, поэтому такие сложности могут привести к падению или к аварии.

Вопрос улучшения устойчивости инженеры неоднократно пытались разрешить, но эта проблема изначально заложена в любой двухколёсный транспорт. Единственное, что они смогли придумать, так это трицикл, но в силу своей конструкции он подходит не всем. Поэтому в 2015 году несколько человек, решивших внести свой вклад в решение проблемы, создали стартап Afreda. Они собирались создать электроскутер с совершенно новой конструкцией, более устойчивый и удобный в эксплуатации. Теперь же стартап представил очень необычный скутер Afreda S6.

Трёхколёсный, но не совсем

Предложенный стартапом электроскутер Afreda S6 имеет целый ряд интересных инженерных решений. Он проектировался с учётом жизни, в том числе и в большом городе, поэтому при его разработке учли несколько серьёзных проблем, с которыми каждый день приходится сталкиваться пользователям. Первая из них – большой вес. В городской черте в целом ряде случаев скутер приходится едва ли не нести на руках, а при его достаточно большом весе это превращается в проблему. Поэтому в S6 отсутствует всё, без чего спокойно можно обойтись. Фактически он представляет собой одну раму, созданную из кованого алюминия. Его вес составляет 26 килограмм в младшей версии и 31 килограмм – в старшей.

Ещё одна его особенность – складная конструкция. Рама построена на центральном шарнире, поэтому скутер легко складывается. В таком состоянии, с колёсами в нижней части, его можно просто катить в качестве тележки. Самая главная особенность Afreda S6 – передние колёса, всего их два. Они соединены шарнирами, а подвеска может отклоняться в сторону на 40 градусов от вертикали. Всё вместе это обеспечивает дополнительную устойчивость и увеличивает управляемость.

Комплектуется скутер одним двигателем мощностью 250 или 500 ватт, в зависимости от региона продаж. При этом скорость составляет 35 и 40 км/ч. Менее дорогая версия скутера оборудуется литий-ионной аккумуляторной батареей ёмкостью 7,8 Ач, в более дорогой таких аккумуляторов два. На одной зарядке можно проехать 30 и 60 километров соответственно. На текущий момент стартап пытается собрать средства для начала производства на краудфандинговой платформе. Заявленная стоимость для спонсоров составляет от 1999 долларов.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!