Еще в 2013 году британской компанией с названием Protean была представлена интересная разработка. Данной разработкой стало моторизированное колесо, которое должно было бы устанавливаться на беспилотные автомобили. Первый продукт оказался невостребованным по той причине, что имел очень большую массу и добавлял вес автомобилю ниже подвески, чего делать нежелательно. Не стали их использовать еще и по той причине, что при движении по грязи или дороге с камнями, такие колеса могут выходить из строя.

Специалисты данной британской компании решили не останавливаться и вот они представили свое новое мотор-колесо. Особенность данной разработки заключается в том, что она одновременно представляет собой не только мотор и колесом, а еще и ходовую систему, модуль управления, подвеску.

Специалисты, которые занимались созданием нового колеса, предполагают, что оно будет использоваться в шаттлах или автономных пассажирских микроавтобусах. А все потому, что инновационная разработка позволяет легче маневрировать в местах, где мало места для полноценного движения.

Новая разработка носит название Protean 360+. Несложно догадаться, что это название компании, к которому добавили возможность колеса вращаться на 360 градусов. Такое колесо представляет собой рулевой модуль, подвеску, трансмиссию, которые получили форму колеса. Каждое такое колесо еще имеет обод с шиной, мотор, систему подвески малого размера на двойных поперечных рычагах. Модуль имеет способность вращаться на 360 градусов, а также опускать или поднимать шасси.

Мастера, работавшие над созданием инновационных колес, говорят о том, что при установке их в автобус, данный транспорт сможет легко встраивается в узкое парковочное место, так как получит возможность двигаться еще и вправо-влево, а не только взад и вперед. Также он получит возможность разворачиваться на одном месте. Пневматическое опускание и подъем особенно понравятся обладателем сумок с колесиками, а также пожилым людям, так как на остановке водитель сможет опускать автобус до уровня тротуара.

На схемах, которые были представлены британской компанией видно, что каждый мотор-колесо обладает мощностью в 80 кВт, при крутящем моменте в 1250 Н*м. Если учесть, что в автобус устанавливается четыре колеса, то показатели будут очень внушительными, хотя никто не исключает возможности, что при серийном производстве эти показатели будут проседать.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!