Энергия – едва ли не самая необходимая вещь в мире. Без неё не будут работать заводы, не сдвинется с места транспорт, не будет воды, газа и прочих вещей, необходимых человеку для жизни. Весь мир построен на использовании электроприборов, поэтому в районах, куда невозможно протянуть линии электропередач, жить совсем непросто. Единственным выходом из положения является использование мобильных источников энергии, таких как корабль-электростанция.

В отсутствие электроснабжения

Электричество не берётся ниоткуда, оно поставляется в города при помощи высоковольтных линий электропередач, поэтому за пределами городов и сферы их влияния цивилизация заканчивается. Конечно, сёла тоже электрифицируются, но исключительно по той причине, что находятся вблизи разветвлённой системы электроснабжения городов. В отдалённых районах ситуация совсем другая. В большинстве случаев тянуть линии электропередач либо невыгодно, либо невозможно из-за особенностей ландшафта. Если поселение небольшое, все обходятся собственными электрогенераторами, их более чем хватает для удовлетворения личных потребностей. В противном случае устанавливают дизельные электростанции, увеличенную версию генератора, которая может обеспечить энергией большое число людей. Но их возможности тоже не безграничны, на город средней величины их уже не хватит.

Конечно, существуют ещё ветрогенераторы (ветряки) и солнечные панели, но для их использования необходимы определённые условия, например, подходящий рельеф прибрежной линии или достаточно интенсивное солнце. Без их соблюдения энергоустановка будет недостаточно эффективной, это и подвигло инженеров на поиски новых решений. К примеру, специалисты турецкого холдинга Karadeniz решили выпускать мощные мобильные электростанции, базирующиеся на кораблях.

Karadeniz Powership

Проект Powership задумывался как решение для самых отдалённых районов, которые по тем или иным причинам невозможно снабжать электроэнергией обычными способами. При этом единственным вариантом является установка дизельной электростанции, но подобное строительство тоже требует немалых вложений и решения многочисленных технических вопросов. Поэтому в холдинге Karadeniz задумались о создании доступного уже готового решения, которое не будет требовать проведения масштабных строительных работ. Таким решением и стал проект Powership, выпускающий плавучие электростанции. Основой для них становятся списанные суда, отслужившие своё и готовые к отправке на слом. Их выкупают, избавляются от всего лишнего, восстанавливают и переоборудуют под новые цели.

Центральное место в плавучей электростанции занимают электрогенераторы. К примеру, на борту 300-метрового бывшего сухогруза находится 24 электрогенератора и 24 двигателя, которые приводят их в действие. Каждый генератор весит около 70 тонн и может поставлять электроэнергию примерно 18 тысячам абонентов. Оборудование устанавливается на отдельные платформы с амортизаторами, защищающими судно от вибрации. Генераторные установки расположены в трюме, а на палубе находятся повышающие трансформаторы, поднимающие напряжение более чем в 10 раз. Максимальная вырабатываемая мощность зависит от конструкции плавучей электростанции и может достигать 470 МВт.

Для эксплуатации электростанции нет необходимости создавать сложную инфраструктуру, требуется лишь обеспечить её топливом. Установленные на борту двигатели могут работать как на газе, так и на мазуте, что упрощает их использование. На текущий момент плавучие электростанции активно используются на островах Индонезии, куда технически невозможно провести линии электроснабжения, в частности, из-за сложных погодных условий. Конечно, даже эти технологии, получившие развитие не так давно, продолжают совершенствоваться. Уже имеются проекты судов, основанных на использовании ядерных реакторов различных конструкций.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!