В последнее время производители электровелосипедов всё чаще стали обращаться к разработке грузовых версий. Периодически кто-то из владельцев велосипедов пытается увезти с собой основательный груз, но сделать это крайне сложно и бывает даже опасно, поскольку смещается центр тяжести. Своё видение на способ перевозки дополнительного груза продемонстрировал стартап DroidDrive, спроектировав автоматический «умный» прицеп для электровелосипедов.

Жесткие ограничения

Как только электровелосипед пошёл в массы, перед разработчиками встала большая проблема – велосипедистам не хватало заряда батарей, если они пытались не просто ехать, а везти с собой хоть какой-то груз, надев рюкзак или же каким-то чудом пытаясь закрепить его на раме. Возросшая нагрузка увеличивала скорость разряда батареи, и она садилась слишком быстро. На текущий момент существует много решений, где к раме приделаны дополнительные сетки для грузов, велосипед сделан трёхколёсным или же груз размещается в дополнительной тележке. Всё это позволяет с разной степенью комфорта везти определённый груз, но проблема быстрого разряда батарей и принципиального неудобства такой конструкции никуда не делась. Поэтому специалисты из DroidDrive спроектировали собственное грузовое транспортное средство.

По их мнению, велосипед, прежде всего, должен везти человека, а не какой-либо груз. Поездка всегда должна оставаться комфортной, независимо от того, будет ли присутствовать дополнительная нагрузка. Тем более, что различные сервисы, занимающиеся доставкой товаров покупателям, постепенно переключаются на электрические велосипеды. Ввиду этого стартап предложил роботизированную тележку Trailerduck для электровелосипеда с большой грузоподъёмностью.

Грузовая тележка Trailerduck

В понимании разработчиков, именно тележка должна принимать на себя всю тяжесть груза, а не велосипедист. Исходя из этого, они нашли самый простой способ сберечь заряд аккумулятора и повысить комфорт велосипедисту: оснастить тележку собственной двигательной установкой и аккумуляторами. При этом тележка едет самостоятельно, её не приходится постоянно тащить за собой. На самом деле, это является большим плюсом, поскольку грузоподъёмность тележки составляет 300 килограмм. Никаких данных о ёмкости батарей и мощности двигателей тележки пока что нет, вероятно, она находится на стадии разработки.

Велосипедисту не придётся даже тратить время и силы на управление грузовым прицепом, всё будет делать автомат. Сама тележка Trailerduck будет крепиться к велосипеду при помощи штанги. Штанга понадобится не для того, чтобы тянуть груз за собой, а для управления. При помощи многочисленных датчиков в ней контроллер будет фиксировать все параметры движения велосипеда, включая его скорость, ускорение и угол поворота. Сообразуясь с этими данными, тележка будет ехать за велосипедом самостоятельно, поворачивая вслед за ним, замедляясь или ускоряясь.

Тележка Trailerduck является лишь первым транспортным средством для тех, кто собирается при помощи велосипеда перевозить солидные грузы. Второй проект, который пока что находится на этапе разработки концепции, позволит составлять целые «тележные» поезда. При этом все тележки будут оснащены многочисленными датчиками, включая и лидар, чтобы самостоятельно определять положение ведущего. Они никак не будут связаны между собой и с впереди идущим велосипедом, их поведёт электроника, построив в виде поезда. Точной даты выпуска тележки и цены пока что нет, но стартап планирует начать продажи к концу следующего года.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!