Программа по обновлению семейства E-class от Mercedes завершилась обновлёнными универсалом и седаном AMG. Самая мощная версия данной линейки поступит на российский рынок осенью 2020 года.

Несмотря на то, что в Аффальтербахе были предоставлены вниманию обе модели, в Россию поступит для продаж лишь заряженный, мощный и обновлённый седан E 63 S 4Matic+. Цена данного автомобиля пока неизвестна, о ней будет объявлено дополнительно. Поставки Mercedes AMG к российским дилерам ориентировочно запланированы на сентябрь этого года.

AMG – это гражданский, обновлённый автомобиль, дополненный множеством оригинальных и стильных деталей. У E 63 на кромке бампера красуется карбоновый спойлер, колёсные арки расширены на 27 мм. На переднем бампере развитые воздухозаборники, увеличен задний диффузор, а также радиаторная решетка оснащена вертикальными планками. Колёсные диски выполнены в 19-ти и 20-ти дюймовом исполнении.

Оформление внешности AMG E 63 предоставляется в нескольких пакетах, которые покупатель может выбрать сам. Стиль и строгость данного автомобиля подчёркивает цвет кузова. На выбор предоставлены: матовый синий, который до этого был предоставлен только на версии AMG GT, высокотехнологичный и изысканный серебристый, а также серый графитовый.

Изменения коснулись и салона, который полностью перекроен по самым современным лекалам Mercedes-Benz. Обновлённая мультимедийная система дополнена более комфортным трекпадом, а также появился голосовой помощник, оживающий при произношении команды: «Привет, Mercedes!». Изменён руль машины, который оснастили горизонтальными, сдвоенными спицами с сенсорными кнопками. Приборка получила уникальную, современную графику и дополнительные пункты в меню настроек.

В E 63 установлены сидения, в которых развита боковая поддержка, в на коже проложена оригинальная, контрастная строчка. Выделяют данный автомобиль также карбоновые вставки на передней панели и дверях.

А вот в технической части изменений не производилось. AMG E 63 имеет всё тот же V-образный мотор на 4 литра с двумя твинскрольными турбонагнетателями. В базовой версии машина имеет 571 лошадиную силу, а в версии S данный показатель двигателя разогнали до 612 лошадиных сил. Разгон до 100 км/с., в зависимости от наполнения AMG, от 3,4 до 3,5 секунд.

В режиме Comfort присутствует функция, которая позволяет частично отключать цилиндры. Диапазон оборотов для её использования должен быть от 1000 до 3250 оборотов в минуту. Данные действия отображаются на приборной панелей и совершенно не ощущаются как для водителя, так и для пассажиров.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!