5
+3
2
Буквально два десятка лет назад Балаклава () была секретным стратегическим объектом, закрытым для туристов. Причиной был завод ремонта подводных лодок, находящийся в горе. Однако, после распада СССР у Украины не осталось средств на содержание столь дорогого объекта, и его просто оставили.
После того, как Балаклаву открыли для свободного посещения, она стала постепенно превращаться в курортный город. Туристов привлекают древние развалины генуэзской крепости Чембало, тот самый завод для ремонта подводных лодок, в котором сейчас музей, ну и конечно же черноморские пляжи. Проект, разработанный молодым архитектором Артуром Купрейчуком, представляет собой футуристическое видение развития Балаклавы как мощного курорта.
Был проведён анализ ветровых нагрузок в бухте с помощью программы генерации частиц. Синим цветом показаны участки наибольшего сопротивления ветру.
По принципу распространения ветра на рельеф были наложена система курортной инфраструктуры.
Для сохранения местного колорита застройка центральной центральной части была оставлена. Максимально увеличена общественная набережная, появились второй и подводный уровни. Транспортная развязка решена компактно, на нулевом уровне площади осуществляется пересадка из наземного на водный транспорт, для которого предусмотрена оптимальная траектория швартовки.
общий вид на Балаклавскую бухту
После того, как Балаклаву открыли для свободного посещения, она стала постепенно превращаться в курортный город. Туристов привлекают древние развалины генуэзской крепости Чембало, тот самый завод для ремонта подводных лодок, в котором сейчас музей, ну и конечно же черноморские пляжи. Проект, разработанный молодым архитектором Артуром Купрейчуком, представляет собой футуристическое видение развития Балаклавы как мощного курорта.
Балаклавская бухта на Крымском полуострове
Был проведён анализ ветровых нагрузок в бухте с помощью программы генерации частиц. Синим цветом показаны участки наибольшего сопротивления ветру.
анализ ветровых нагрузок в бухте
По принципу распространения ветра на рельеф были наложена система курортной инфраструктуры.
Для сохранения местного колорита застройка центральной центральной части была оставлена. Максимально увеличена общественная набережная, появились второй и подводный уровни. Транспортная развязка решена компактно, на нулевом уровне площади осуществляется пересадка из наземного на водный транспорт, для которого предусмотрена оптимальная траектория швартовки.
функциональная и транспортная схемы
схема разреза транспортного узла
Гость, выскажи мнение!
С одной стороны, было бы интересно увидеть воплощение столь фантастического проекта не где-то "за бугром", а в родных местах. А с другой стороны, уникальной природы жалко.