Sky Train – самый няшный поезд-"панда" в мире, который работает на батарейках

Первый подвесной поезд Sky Train покидает сборочную линию в Нанкине.

Nanjing Puzhen Company Limited потребовалось всего четыре месяца, чтобы разработать с нуля и построить поезд новой конструкции. Его дизайн вдохновлен черно-белой гигантской пандой, которая является символом провинции Сычуань и ее столицы - Чэнду.

Первые испытания китайского «небесного поезда» Sky Train завершились успешно. На подвесной монорельсовой дороге в Чэнду двухзвенный состав вместимостью 230 пассажиров набирает скорость до 60 км/ч. Подвесная конструкция позволяет проектировать более крутые повороты, чем у метро или обычных поездов. К тому же, снижается лобовое сопротивление воздуха.

Каждый из вагонов Sky Train напоминает большую панду.

Первый состав Sky Train на эстакаде.

Sky Train – подвесной «поезд-панда» будущего.

Sky Train разработан для использования в небольших городах и «живописных местах». Строительство подвесной инфраструктуры также намного быстрее и проще, чем станций и тоннелей метро. На постройку одной линии тратится всего от трех до пяти месяцев. В целом, инновационный проект предлагает в пять раз более низкие расходы, чем на традиционное метро.

Подвесной поезд Sky Train на посадочной станции.

Салон подвесного поезда Sky Train.

Система управления подвесным поездом Sky Train.

Зарядное устройство для аккумуляторов подвесного поезда Sky Train.

Поезд питается от бортовой аккумуляторной батареи, которая подзаряжается во время остановок на станциях. Накопленного заряда хватает на 4 часа пути. Таким образом, это фактически подвесная железная дорога на батарейках. После Японии и Германии, Китай стал третьей страной в мире, освоившей эту технологию.



Также, совсем недавно, в Китае отправился в путь первый наддорожный автобус. Это новый вид общественного транспорта, который плевал на пробки и заторы.