Берлин — Технологический гигант Xiaomi намеревается официально запустить продажи своих электромобилей на европейском рынке к 2027 году. Об этом представители компании заявили на международной выставке бытовой электроники IFA 2026 в Берлине, подчеркнув стремление бренда трансформироваться из производителя смартфонов в полноценного игрока мирового автопрома.
Флагманский седан SU7, впервые представленный в Китае и успевший вызвать там ажиотажный спрос, стал центральным экспонатом стенда компании. Для Xiaomi выход на европейский рынок — это логичный шаг в реализации стратегии «Человек — Автомобиль — Дом», направленной на создание единой экосистемы умных устройств. По задумке разработчиков, транспортное средство должно стать бесшовно интегрированной частью повседневной жизни пользователя, связывающей воедино персональную электронику и умную household-технику.
Эксперты отрасли отмечают, что экспансия IT-гиганта в Европу происходит в непростой для китайских производителей период. Европейский союз активно внедряет защитные меры, включая повышенные ввозные пошлины на электромобили из КНР, объясняя это необходимостью борьбы с субсидированием производства. Тем не менее в Xiaomi убеждены, что технологические преимущества, глубокая интеграция софта и агрессивная ценовая политика позволят бренду завоевать доверие европейских автомобилистов.
Чтобы закрепиться на новом рынке, компания планирует не просто поставлять готовые машины, но и выстраивать локальную инфраструктуру: развивать дилерскую сеть, сервисные центры и адаптировать программное обеспечение под жесткие стандарты безопасности и конфиденциальности данных, принятые в ЕС. Выставка в Берлине показала, что европейская публика проявляет высокий интерес к разработкам китайского концерна, однако решающим фактором станет итоговая стоимость автомобилей с учетом всех налоговых сборов.
Ближайшие два года станут для руководства Xiaomi определяющими: компании предстоит пройти сложную процедуру сертификации, наладить логистику и убедить довольно консервативного европейского покупателя сделать выбор в пользу технологичного, но пока еще нового для автоиндустрии бренда.