Шведские инженеры под руководством профессора Астрид Линдер официально представили первый в мире манекен для краш-тестов, полностью смоделированный на основе антропометрических данных среднестатистической женщины. Новая разработка, получившая рабочее название SET 50F, призвана устранить колоссальную несправедливость, существовавшую в индустрии автопрома на протяжении последних пятидесяти лет, когда безопасность всех пассажиров оценивалась исключительно по мужским лекалам.
Необходимость создания женского манекена назрела давно и подтверждается сухой, но пугающей статистикой. Согласно многочисленным независимым исследованиям, женщины-водители при автомобильных авариях имеют на 73% больший риск получить травмы различной степени тяжести и на 17% чаще погибают по сравнению с мужчинами в аналогичных дорожных ситуациях. Причина кроется не в манере вождения, а в фундаментальных различиях анатомии. Женское тело в среднем легче, ниже ростом, обладает иной геометрией грудной клетки, меньшей мышечной массой и, что критически важно в момент удара, совершенно другой динамикой шеи. Из-за меньшей жесткости позвоночника женщины гораздо сильнее подвержены хлыстовым травмам шеи при ударе сзади.
До сих пор автопроизводители использовали при тестах лишь уменьшенную копию мужского манекена, которая имитировала двенадцатилетнего ребенка и не учитывала особенности распределения массы тела взрослой женщины. Шведская команда исследователей во главе с Линдер из Национального института дорог и транспорта (VTI) создала манекен ростом 162 сантиметра и весом 62 килограмма, оснастив его уникальными датчиками, которые фиксируют биомеханические реакции, свойственные женскому организму.
Инновационная модель уже прошла первые успешные испытания в лабораторных условиях, доказав свою исключительную эффективность. Разработчики надеются, что их изобретение подтолкнет регулирующие органы к пересмотру международных стандартов безопасности. Внедрение женских манекенов в обязательную программу краш-тестов заставит автоконцерны кардинально изменить конструкцию сидений, подголовников и подушек безопасности, сделав современные машины одинаково защищенными для всех водителей и пассажиров без исключения.