Иногда на фарах машин можно увидеть специальные накладки. В основном их ставят на автомобили отечественного производства, например, УАЗ или на техникe военного типа. На первый взгляд можно решить, что это обычный тюнинг – красиво, но с практической точки зрения абсолютно бесполезно. В действительности все иначе. Особенно если брать во внимание военные транспортные средства. В них все продумано до мелочей. Исходя из этого, делаем выводы, что накладки играют определенную роль и являются важной составляющей.

Автолюбители никогда не позволяют кануть в Лету по-настоящему интересным и легендарным машинам, пусть даже те и считаются морально устаревшими. Поэтому нет ничего удивительного, что периодически появляются сообщения о очередном воплощенном в жизнь проекте по реставрации или модернизации какого-нибудь ретро-автомобиля. В этой деятельности среди отечественных автомобилей чаще всего можно разглядеть детища ГАЗа. Так произошло и на этот раз, ведь там автолюбители из Санкт-Петербурга превратили старенькую «Победу» в современный внедорожник «AЛИСA».

Когда на улице грязь, сырость и слякоть, то пороги автомобиля не могут оставаться чистыми по вполне объективным причинам. Грязь, которая попадает на них, точно также попадает и в салон автомобиля. В последствии она цепляется на пороги и одежду водителя и пассажиров. К счастью, можно немного доработать любимую «ласточку», чтобы забыть о проблеме грязи если не полностью, то хотя бы в значительной мере.

Автомобильный тюнинг – вещь достаточно сложная. Чаще всего подобными вещами занимаются специалисты. Впрочем, существуют и «народные» варианты модернизации автомобилей. Например, некоторые умельцы вставляют теннисные мячи в пружины колес. Когда первый раз видишь такое, становится жутко интересно, зачем вообще делать со своей машиной нечто подобное.

Машины, самолеты, пароходы призваны помочь человеку переместиться из одного пункта назначения в другой. Однако есть изобретательные люди, которым недостаточно традиционных функций транспортных средств, и они раздвигают рамки возможностей техники.

Бразилия - удивительная страна с не менее удивительными людьми. В том числе поэтому здесь можно увидеть много странных автомобилей. Чего только стоят местные грузовики с поднятой задней частью. У отечественных автомобилистов от таких изысков иногда волосы встают дыбом. Самое время узнать истинную причину, по которой местные водители соглашаются на тюнинг такого рода.

Сегодня уже сложно удивить кого-то домом на колесах. Даже самый роскошный вариант с гаражом, бассейном (а иногда и вертолетной площадкой!) едва ли сможет зацепить любителя автомобилей. Именно поэтому группа энтузиастов решила зайти с другой стороны и создала на базе пикапа мобильное рабочее место – настоящий офис на колесах.

Автомобиль, как и любое другое устройство, всегда может быть доработан так, чтобы стать еще лучше, чем он есть. Любой механизм не является вещью универсальной и чаще всего – продуманной до мелочей. Когда же речь заходит о рядовых автомобилях, то почти в каждом из них можно (а то и нужно) сделать следующие вещи.

«Запорожец» и премиум – два максимально несовместимых понятия, ведь даже в советские времена он позиционировался, как утилитарный автомобиль для народа. Еще попробуй найди машину дешевле «Горбатого». Ну только не в случае с нашим сегодняшним героем, ведь вам пальцев одной руки много будет, чтобы сосчитать машины дороже него. Сегодня знакомимся с ЗАЗ-965 за – вдохните поглубже – 19 миллионов (!) рублей.

Какие вещи только не найдешь на торговых площадках в сети. Порой попадаются настолько странные, что в их существование даже сложно поверить. Сегодня речь пойдет вовсе не о какой-то милой безделушке, а о целом автомобиле. Точнее говоря, о доме на колесах, который руками мастера был переделан под стать супердорогих кемперов с гаражом для автомобиля.