Пожалуй, самый впечатляющий апргейд Запорожца.

Автомобильный рынок едва ли не каждый месяц пополняется новыми моделями. При этом столько же машин, созданных десятилетия назад, постепенно уходят на периферию истории. Однако далеко не все автолюбители согласны с таким положением вещей, а потому стараются модернизировать ставшие легендарными модели таким образом, чтобы они, не утратив свою индивидуальность, могли конкурировать с только что сошедшими конвейера автомобилями. Вашему вниманию «пятёрка» отечественных автомобилей, которые после тюнинга дадут фору современным суперкарам.

Правила внесения изменений в конструкцию автомобиля постоянно ужесточаются. Год от года власти страны принимают новые поправки, которые все сильнее и сильнее сокращают «простор для творчества» честных любителей тюнинга. Впрочем, запретили пока далеко не все. Есть еще много полезных примочек, установка которых на любимую «ласточку» не потребует ни регистрации, ни разрешения правоохранительных органов. Вот несколько наиболее полезных из них за последнее время.

Есть такая категория автомобилистов, хлебом ее не корми, дай чего-нибудь доработать и улучшить в своей любимой «ласточке». Просверленные на вылет в одном или нескольких местах поршни силового агрегата как раз являются примером такого тюнинга от энтузиастов. Так зачем же автомобилисты идут на такое, действительно ли от отверстий в поршнях есть какой-то смысл и не навредит ли двигателю подобная модернизация?

Все есть, что улучшить! Об этом как никто другой знает любой любитель автомобильного тюнинга. Однако, многие граждане забывают о том, что модернизация некоторых вещей не только не приносит пользы, но и напрямую вредит автомобилю. Вот и сегодня речь пойдет о самых бестолковых доработках авто, о каждой из которых хозяевам потом приходится жесточайшим образом жалеть и сокрушаться.

Иногда на фарах машин можно увидеть специальные накладки. В основном их ставят на автомобили отечественного производства, например, УАЗ или на техникe военного типа. На первый взгляд можно решить, что это обычный тюнинг – красиво, но с практической точки зрения абсолютно бесполезно. В действительности все иначе. Особенно если брать во внимание военные транспортные средства. В них все продумано до мелочей. Исходя из этого, делаем выводы, что накладки играют определенную роль и являются важной составляющей.

Автолюбители никогда не позволяют кануть в Лету по-настоящему интересным и легендарным машинам, пусть даже те и считаются морально устаревшими. Поэтому нет ничего удивительного, что периодически появляются сообщения о очередном воплощенном в жизнь проекте по реставрации или модернизации какого-нибудь ретро-автомобиля. В этой деятельности среди отечественных автомобилей чаще всего можно разглядеть детища ГАЗа. Так произошло и на этот раз, ведь там автолюбители из Санкт-Петербурга превратили старенькую «Победу» в современный внедорожник «AЛИСA».

Когда на улице грязь, сырость и слякоть, то пороги автомобиля не могут оставаться чистыми по вполне объективным причинам. Грязь, которая попадает на них, точно также попадает и в салон автомобиля. В последствии она цепляется на пороги и одежду водителя и пассажиров. К счастью, можно немного доработать любимую «ласточку», чтобы забыть о проблеме грязи если не полностью, то хотя бы в значительной мере.

Автомобильный тюнинг – вещь достаточно сложная. Чаще всего подобными вещами занимаются специалисты. Впрочем, существуют и «народные» варианты модернизации автомобилей. Например, некоторые умельцы вставляют теннисные мячи в пружины колес. Когда первый раз видишь такое, становится жутко интересно, зачем вообще делать со своей машиной нечто подобное.

Машины, самолеты, пароходы призваны помочь человеку переместиться из одного пункта назначения в другой. Однако есть изобретательные люди, которым недостаточно традиционных функций транспортных средств, и они раздвигают рамки возможностей техники.

Бразилия - удивительная страна с не менее удивительными людьми. В том числе поэтому здесь можно увидеть много странных автомобилей. Чего только стоят местные грузовики с поднятой задней частью. У отечественных автомобилистов от таких изысков иногда волосы встают дыбом. Самое время узнать истинную причину, по которой местные водители соглашаются на тюнинг такого рода.