Статьи по теме - танк RSS-трансляция

/ RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal



+1 0
0
-1 0
Машины    


Отечественная бронетехника, в том числе танки и бронетранспортеры зачастую приводится в движение очень старыми силовыми агрегатами. Достаточно вспомнить двигатель В-2, которые были созданы советскими конструкторами еще в 1930-е годы. Используется данный мотор до сих пор. И здесь у многих граждан возникнет логичный вопрос: почему армейскую технику не переведут на что-то менее «древнее»?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Германия в годы Второй мировой войны была одним из ведущих производителей и эксплуатантов противотанковых и противопехотных мин. Всего за годы конфликта промышленность Третьего рейха выпустила около 30 млн мин. По меньшей мере 25 млн единиц данного оружия было установлено на полях сражений. Все Союзники, включая СССР, безвозвратно потеряли за годы войны до 20% своих танков на одних только минах. Для сравнения, на долю немецкой противотанковой артиллерии приходится 30% безвозвратных потерь союзных танков.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Опыт Второй мировой войны плавно подвел все страны мира к осознанию того факта, что нет никакого смысла в создании большого количества разнообразных узкоспециализированных танков разных классов. Куда более рационально и эффективно создавать один единственный «основной» танк. Процесс унификации танков продолжается в армиях мира до сих пор. Впрочем, легкие, средние и тяжелые машины уже не делают. В Советском Союзе последним тяжелым танком стал Т-10.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Если посмотреть на немецкие, а затем на советские танки времен Второй мировой войны, то можно заметить одно важное различие. На многих, хотя и не на всех, танках вермахта имеется дульный тормоз. У советских танков он чаще всего отсутствие и встречается только на САУ с крупным калибром, а также у некоторых поздних тяжелых танков вроде ИС-2. При этом далеко не все знают, что советские танкисты буквально противились установке дульного тормоза. Почему?



+1 0
0
-1 0
Разное    


Практически у всех танков, которые сегодня есть на вооружении, присутствуют на башне специальные «заманы». Они представляют собой поверхности под наклоном и обеспечивают рикошет боеприпасов противника в корпус машины. В пятидесятых годах прошлого века их делать перестали, но сейчас снова они появились. Однако сегодня эти «заманы» перестали быть актуальными. Почему? Давайте разбираться.





+1 0
0
-1 0
Машины    


Рассматривая военную технику времен Второй мировой войны, можно увидеть на ее корпусе немало интересных вещей, найти объяснение которым человек, не посвященный в вопрос, сможет едва ли. Например, мало кто знает, для чего необходимо загадочное углубление на башне немецкой «Пантеры». Точно такие же можно увидеть еще и на некоторых танках «Тигр», а также на штурмовых орудиях-самоходках. Какие же функции оно выполняет?



+1 0
0
-1 0


Всякий «Коля из Уренгоя» в наши дни прекрасно осведомлен о том, что танки вермахта едва ли не все полностью комплектовались штатными обогревателями, в то время как защитники «тоталитарной социалистической» Родины были вынуждены мерзнуть долгими зимними ночами! Вот только если почитать воспоминания советских и немецких танкистов, то ситуация выглядит совершенно иначе. Со стороны противника одним из самых красноречивых источников информации на этот счет служит небезызвестный танковый ас Отто Кариус.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Когда речь заходит о наиболее удачных танках Второй мировой войны, первым делом вспоминают советский Т-34 и немецкий «Тигр». Чуть реже люди вспоминают отечественный танк ИС и немецкую «Пантеру». А вот танк КВ традиционно обходят своим вниманием даже некоторые любители истории. А ведь именно КВ-1 стал неприятным сюрпризом для вермахта в 1941 году. На счету КВ подвигов числится не меньше, чем на счету 34-ки. Куда важнее то, что большая их часть пришлась именно на начало войны.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Многие люди, глубоко погруженные в темы, считают, что танк Т-80 – это откровенно бесполезная отечественная машина. Тем не менее, даже критики признают, что танк демонстрирует впечатляющие результаты на «забегах» и стрельбах. Есть у нее только один серьезный недостаток. Танк потребляет какое-то неимоверное количество топлива. Почему же он вышел таким прожорливым, если делали его в стране Советов, где всегда пытались достичь максимальной рациональности?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Модификация широко известного отечественного танка Т-90 – «Прорыв-3» должна в обозримом будущем стать самой массовой моделью за всю историю Российской Федерации. Наверняка многим соотечественникам интересно, что же такого особенного скрывается за индексом «М», ведь как таковой Т-90 появился на свет почти 30 лет тому назад. А самое главное: чем же действительно хорош отечественный танк после очередного обновления.





По страницам:

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 ... 1