Статьи по теме - поезд RSS-трансляция

/ RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal



+1 0
0
-1 0
Разное    


Каждый из нас отлично знает, что во всех электричках и пассажирских поездах окна вагонов не такие, как в обычных зданиях. Все углы в них слегка закругленные, а не прямые. И для этого есть причина, к тому же серьезная.



+1 0
0
-1 0
Разное    



У нас поезд ассоциируется с хорошо знакомым стуком колес. Звук настолько привычный и монотонный, что на многих пассажиров действует как успокоительное и даже как снотворное. Но если вы попадете в поезд где-нибудь в Европе, то скорее всего, услышите практически абсолютную тишину. На это влияют несколько факторов.



+1 0
0
-1 0
Машины    


В некоторых местах на железной дороге можно увидеть очень странные стрелки, которые в прямом смысле ведут в никуда. Совершенно очевидно, что если поезд проследует по такой, то он неизбежно сойдет с путей прочь, случится авария. Возникает вопрос: зачем такие стрелки вообще нужны и где конкретно их устанавливают?



+1 0
0
-1 0
Машины    


В Cети можно встретить достаточно популярное мнение о том, что железнодорожные составы не имеют права осуществлять экстренное торможение, если они двигаются со скоростью более 140 км/ч. Якобы исключений из этого правила нет и даже если на железнодорожных путях окажется беременный-ребенок-пенсионер-слепоглухонемой-инвалид с котенком на руках, состав обязан продолжать движение. Действительно ли это так?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Наверняка каждый, пускай и бессознательно, обращал внимание на то, что окна в вагонах поездов и электричек имеют скругленную форму. Прямые углы в окнах железнодорожного транспорта почти не используются. Возникает закономерный вопрос: почему так? Является ли подобный подход к дизайну «доброй традицией» или за всем этим стоит нечто большее.





+1 0
0
-1 0
Разное    


Железная дорога – место, требующее повышенного внимания и ответственности. Не стоит не только переходить ее, но даже приближаться к путям в момент прохождения железнодорожного состава. Однако, ситуации в жизни бывают разные. Представим себе такую, в которой человек оказался «заперт» между двумя проходящими поездами. Как правильно повести себя в такой момент?



+1 0
0
-1 0
Машины    


На просторах интернета нередко можно наткнуться на размышления о том, что путешествие в какой-то удаленный населенный пункт страны намного дешевле обходится самолетом, чем поездом. Возникает другой вопрос: если чисто с экономической стороны самолеты получаются дешевле, то зачем вообще нужны поезда?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Колесная пара любого железнодорожного транспорта представляет собой два металлических колеса, которые соединены в монолитную конструкцию при помощи такой же металлической оси. Совершенно очевидно, что поворачивать такая система не умеет от слова «совсем», ведь в конструкции нет ни одного поворотного шарнира. Отсюда возникает закономерный вопрос: как тогда поворачивают поезда, ведь рельсовый путь отнюдь не всегда прямой?



+1 0
0
-1 0
Разное    



Те, кто хоть раз ездил на дальние расстояния поездом, прекрасно знают ситуацию, когда на некоторых станциях, а иногда и между ними, делается остановка на несколько минут. Ее нет в расписании, двери не открываются, люди не выходят и не заходят. Что же в данный момент происходит и зачем это нужно?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Мало кто знает, однако премия машинистов железнодорожных составов во многом напрямую зависит оттого, насколько умело они управляют вверенным им поездом. Все потому, что по ряду параметров будущую премию можно рассчитать буквально арифметически, сняв показания с оборудования тягача. Важнейшую роль во всем этом мероприятии играет так называемое динамическое торможение. Что же это такое и как им пользуются машинисты?





По страницам:

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1