Медь – это вовсе не какой-то мусор, а полезный вторичный материал, который можно очень выгодно сбыть. Но где раздобыть такое сокровище? Одним из источников является якорь двигателя, который в большинстве случаев состоит из ценного металла на 20-30%. К сожалению, добраться до медной проволоки может быть совсем непросто и сначала придется основательно попотеть. Вот как нужно все нужно сделать, чтобы не тратить лишних сил и времени.

По интернету ходит огромное количество советов разной степени полезности (и вредности) о том, как можно доработать конструкцию своего автомобиля с целью улучшения тех или иных его характеристик. Одним из наиболее популярных способов модернизации силового агрегата можно смело считать создание отверстий в юбке поршня. Самое время разобраться, зачем некоторые так делают и есть ли во всем этом какой-то смысл.

Двигатель автомобиля является крайне сложным с технической точки зрения устройством. Проще будет перечислить то, что в нем не может сломаться, чем то, что все-таки может. Некоторые водители при эксплуатации транспортного средства сталкиваются с загадочным металлическим звоном и цоканьем при попытке завести силовой агрегат. Почему же шумы появляются и стоит ли на данный счет волноваться – об этом сейчас и пойдет речь.

Еще в 1990-е годы в названиях большинства серийных моторов фигурировала всего одна какая-нибудь буква. Максимум две. Причем, зная об особенностях машины, догадаться о том, что именно означает такое сокращение – было совсем не сложно. Однако, времена меняются и в индексах моторов становится все больше загадочных символов. Появляются сложные аббревиатуры, которые уже практически невозможно разгадать без наличия конкретных знаний о той или иной модели силового агрегата.

Двигатель автомобиля является важнейшим агрегатом в конструкции каждой машины. Ввиду сложности конструкции рано или поздно любой мотор начинает вести себя неправильно. Многие водители сталкиваются в том числе с такой проблемой, как «плавающие» обороты, поэтому их заинтересует ответ на вопрос, что же могло стать причиной такого поведения силового агрегата.

Помывка двигателя автомобиля – важная процедура, которая позволяет защитить автомобиль от широкого перечня разнообразных технических проблем. Сложность данной операции привела к тому, что вокруг помывки подкапотного пространства сформировалось огромное количество мифов и заблуждений. Абсолютное большинство из них носит откровенно вредительский характер.

Ни один водитель не захочет столкнуться с падением мощности своего автомобиля. Тем не менее, подобное случается достаточно часто. Зачастую, на первых этапах водители даже не замечают неладного с их автомобилем. Происходить падение мощности может по самым разным причинам. Сегодня же речь пойдет о наиболее распространенных и часто встречаемых неполадках.

Приходилось ли когда-нибудь задумываться над тем, почему одни автомобили гоняют достаточно резво и на двигателе с небольшим количеством лошадиных сил, а другие в лучшем случае добиваются схожих результатов с мотором, на котором, казалось бы, можно у улететь в космос? Почему так сильно разнится динамика автомобилей и от чего она зависит больше всего на практике.

Многие автомобилисты со стажем, которые за свою жизнь сменили уже не один автомобиль, сетуют на то, что современные силовые агрегаты никуда не годятся, постоянно выходят из строя даже при добротном техническом обслуживании. Может сложиться впечатление, что существует какой-то заговор производителей. Так ли это на самом деле или вопрос заключается в чем-то другом?

Уход за личным транспортным средством доставляет множество хлопот автовладельцам. Однако это - крайне важное мероприятие, которое необходимо проводить регулярно. Кто-то предпочитает пользоваться услугами автомоек, а кому-то нравится ухаживать за машиной самостоятельно с использованием подручных средств. В этой статье мы расскажем, почему обычная перекись водорода станет вашим незаменимым помощником.