Большинство людей, особенно тех, кто живет в крупных городах, регулярно спускаются и поднимаются на эскалаторе в метро. Для них это обыденная процедура. Поэтому на детали, даже если они большие и хорошо заметные, многие попросту не обращают внимания. Сюда относятся и огромные двери по сторонам от эскалатора, и полоса из железа, расположенная на полу.

«Барбухайки» – название, данное народом автобусам, сконструированным на шасси грузовиков. Еще их называют «коробочки». Многие уверены, что это чудо конструкторской мысли – исключительно советское изобретение. Инженеры-конструкторы отечественного машиностроения якобы пытались использовать максимально рационально каждый миллиметр металла. Вот и создали различные не очень привлекательные и понятные транспортные техсредства на базе ГАЗ-53 и ГАЗ-51. Но эта гипотеза не является правильной.

Рано или поздно каждый автомобилист может столкнуться с таким неприятным явлением, как плохо закрывающаяся дверь. Если проигнорировать данную проблему с самого начала, то в последствии ситуация с закрыванием может значительно усугубиться. Чтобы дверь захлопывалась сразу и без приложения лишних усилий, достаточно произвести нехитрую модернизацию. После нее никакого «отпружинивания» больше не будет.

Очень часто в художественных фильмах приходится видеть, как кто-то лихо открывает запертую дверь, просто выстрелив в ее замок. Зная о том, что сценаристы и режиссеры очень любят «привирать» в боевиках, встает закономерный вопрос: а можно ли сделать что-то подобное в реальной жизни и при этом добиться такого же результата, как и в кино?

Многие из тех, кто жил еще в Советском Союзе, помнят входные квартирные двери, обшитые с одной из сторон дерматином или кожей. Покрытие крепилось по сторонам гвоздями, но иногда крепеж был и по полотну. Чаще так делали, когда под обивкой был еще и наполнитель.

Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с тем, что какая-нибудь из дверей в его любимой машине начинает провисать. У проседания двери есть абсолютно конкретная причина, избавившись от которой, с высочайшей долей вероятности можно сразу же разобраться с раздражающей проблемой. При наличии минимальных навыков и инструментов, вопрос можно решить всего за несколько минут.

Автомобиль – сложный механизм, а потому недоразумения с ним случаются то и дело самые разные и странные. Например, в какой-то «прекрасный» момент и день двери (или дверь) машины могут перестать закрываться. Бывает такое, что они просто остаются открытыми, как будто в них вообще нет никаких фиксирующих защелок. Самое время разобраться, почему такое вообще происходит и что с этим делать.

Хлопающая дверь в автомобиле не только треплет нервы водителя, раздражая его сознание постоянным стуком, да треском. Потенциально, сильно хлопающая дверь еще и источник многочисленных проблем. Мало кто готов на дорогостоящий ремонт или тратить свое время на подтягивание и выравнивание петлей. Чтобы ничего подобного не делать, следует заблаговременно позаботиться о «спокойном» закрывании двери.

Каждый, кто бывал в Санкт-Петербурге, наверняка обращал внимание на старые здания с огромными дверями. Далеко не каждый человек в такой момент задается вопросом о том, зачем вообще делали подобные двери. Те же, кто ставит перед собой подобный вопрос, как правило не могут найти на него ответ. Максимальный рост человека составляет 2.3 метра. Зачем же в Питере делали 4-метровые проходы?

В СССР действовало правило, согласно которому двери открывались в квартиру, а не наружу.

В советские годы строительные нормы были четко определены, и нарушать их было нельзя. Одно из непреложных правил касалось квартирных дверей. Открываться они должны были исключительно внутрь, у инженеров и архитекторов была веская причина, чтобы принять такое решение.