Статьи по теме - грузовик RSS-трансляция

/ RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal



+1 1
+1
-1 0
Машины    


Армия – это не только доброе слово, но и очень быстрое дело. Правда, когда ты оказываешься на бездорожье со скоростью, начинаются некоторые «проблемы». По этой причине с 1930-х годов все передовые страны уделяют особое внимание вопросу автомобилизации войск. Армейские внедорожники и грузовики, вездеходы и мотоциклы должны быть неприхотливыми, надежным и, самое главное они обязаны обладать отличной проходимостью.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Визитной карточкой советских грузовиков ЗИЛ-130 была светло-голубая кабина с белой «мордой». Даже сегодня эти автомобили продолжают кое-где трудиться несмотря на почтенный возраст. Но приходилось ли задумываться гражданам когда-нибудь над тем, почему для кабин ЗИЛ-130 был выбран именно голубой цвет? Наверняка здесь кроется какой-то подвох. Попробуем разобраться.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Если посмотреть на советские армейские автомобили, грузовики, а также на внедорожники, то можно заметить одну любопытную деталь в их внешнем виде. У подавляющего большинства таких автомобилей лобовое стекло разделено на две половины. Совершенно очевидно, что в военных автомобилях ничего не делается просто так. А значит в пору спросить: зачем такое нужно?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Когда говорят о машинах, сделанных в СССР, то в большинстве случаев последнее, о чем думают, так это об их экспортном потенциале. Для некоторых станет открытием, однако ряд советских грузовиков достаточно активно поставлялся в другие страны и пользовался неплохим спросом. Вспомним наиболее ярких представителей.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Советские грузовики КрАЗ в лишних представлениях не нуждаются. Те, кто общался с этими машинами близко, должны помнить о том, что у первых серий кабина делалась из деревянных брусьев. Встречались такие грузовики вплоть до 1993 года. Возникает вопрос, почему у КрАЗа кабина была деревянной, в то время как у остальных советских грузовиков она была металлической?





+1 0
0
-1 0
Машины    


Известная шутка говорит о том, что русские не могут сделать нормальный автомобиль, зато могут создать первоклассный танк. В известной степени народную остроту можно перенести и на производство грузовых автомобилей. Если чем-то советский автопром и мог по-настоящему похвастаться, так это выпуском работяг для перевозки многотонных грузов.



+1 1
+1
-1 0
Машины    


Между колес некоторых грузовых автомобилей можно увидеть достаточно странное металлическое приспособление, которое напоминает не то маленькое колесико, не то барабан, не то вообще какую-то шестеренку. Для чего оно нужно и какие функции выполняет?



+1 0
0
-1 0
Разное    


Никому не хочется заказать для своей дачи грузовик дров и остаться с носом, выяснив по итогу, что топлива привезли меньше, чем обещали. Еще хуже, когда обманутый хозяин и вовсе не догадывается о том, что его обвели вокруг пальца. Для того, чтобы подобного не случалось, необходимо уметь рассчитывать, сколько именно кубов дров было привезено еще до того момента, как они будут выгружены из кузова.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Грузовик ЗИЛ-131 на первый взгляд мало чем отличается от десятков других подобных машин. Однако, на самом деле в конструкции этой модели было достаточно много интересных мелочей, о существовании которых большинство людей даже не догадываться. Сегодня речь как раз и пойдет о том, что не видно неподкованному глазу.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Во второй половине 1980-х годов инженеры Минского автомобильного завода взялись за разработку нового седельного тягача. Экспериментальный образец был готов к моменту распада страны Советов и получил злободневное и воодушевляющее название «Перестройка». По злой иронии судьбы перспективный тягач в скором времени окажется там же, где и некогда великая страна – на обочине истории. Что же представляла собой «Перестройка» на колёсах? Вот несколько занятных фактов.





По страницам:

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1