На сегодняшний день болгарка остается одним из самых популярных и востребованных в быту инструментов. Увы, во время работы происходит «всякое», и ни один хозяин не застрахован от того, что в один прекрасный момент прижимную гайку шлифовальной машины в очередной раз не закусит. Как же быть, если все-таки не посчастливилось оказаться в подобной ситуации? Можно ли решить проблему своими силами?

Рано или поздно перед каждым хозяином встает непростая задача откручивания какой-нибудь заржавевшей гайки или болта. Чаще всего с этим сталкиваются автомобилисты. Оказавшись в такой ситуации, главное - не спешить, дабы не наделать дел: не сломать метиз и не сорвать резьбу. Некоторые торопыги даже умудряются ломать об основательно заржавевшие болты инструмент… Разберемся, что нужно сделать, чтобы не оказаться в подобной ситуации.

Рано или поздно каждый хозяин сталкивается с такой проблемой, как заклинившая гайки и закусывание диска шлифовальной машинки. Подобная ситуация ставит многих граждан в тупик. На просторах интернета можно отыскать «миллион» рекомендаций разной степени полезности на этот счет. Рассмотрим три самых популярных «народных» варианта и разберемся, почему ими лучше не пользоваться. А также поговорим о том, как не допустить заклинивания и какой подход при лечении проблемы будет единственном верным.

Прикипевшие болты и гайки – популярная проблема, с которой рано или поздно сталкивается каждый автомобилист. Самое неприятное в данном вопросе то, что при попытке открутить такой метиз, может оказаться достаточно даже одного неправильного движения, чтобы банально сломать гайку. Последнее в свою очередь может обернуться куда более продолжительным и дорогостоящим ремонтом.

Когда в хозяйстве дело доходит до откручивания диски болгарки, то очень многие хозяева попадают в крайне неприятную ситуацию. Оказывается, что сделать это далеко не так сложно. Зачастую проблема кроется в банальном отсутствии соответствующих знаний и навыков на этот счет. Дело в том, что процесс это куда более хитрый, чем может показаться. Что же нужно знать, чтобы максимально упростить себе задачу.

Каждый хозяин и автомобилист знает о том, что такое 12-гранный ключ. При этом далеко не каждый задается вопросом о том, почему они именно такие, если все болты и гайки имеют не 12, а всего 6 граней. А ведь следовало бы задаться данным вопросом хотя бы раз. На самом деле все достаточно просто.

Опытные мастера знают много полезных хитростей, которые способны помочь найти выход даже из самой сложной ситуации. Однажды довелось увидеть, как товарищ делает прорезь почти на каждой гайке. Сначала были абсолютно непонятно, для чего все это. Когда же посчастливилось выяснить назначение прорези, хотелось воскликнуть: «Сам бы в жизни не додумался».

Проблема прикипевшего крепежа знакома многим автолюбителям. Под действием влаги болты, гайки и винты ржавеют, и открутить их становится ой как непросто. Но каким бы «сложным» не был болт, автослесари-профессионалы знают, что делать, ведь они разбирают даже самые проблемные детали.

Как решить проблемы с заклиниванием.

У каждого, кто пользует болгаркой, хотя бы раз случалось закусывание диска. Выкрутить гайку в такой ситуации становиться невозможным. Любое усилие на ключ может обернуться или повреждением усиков, или выведением из строя кнопки блокировку редуктора. Для того, чтобы этого не случилось, следует провести небольшую «модернизацию».

Делаем надежную гайку своими руками.

Самостопорящаяся гайка - это очень полезная штука, особенно в тех ситуациях, когда есть необходимость фиксации агрегата или узла, подвергающихся воздействию динамических нагрузок. Простое соединение в такой ситуации не годится, так как оно очень быстро ослабеет, а вся конструкция начнет раскручиваться. В итоге все может обернуться аварийной ситуацией.