На сегодняшний день значительная часть представленных на рынке аккумуляторных батарей для автомобиля являются стартерными. Их относят к категории «необслуживаемых». Однако, действительно ли все так просто, как кажется на первый взгляд? Что-то подсказывает, что даже за таким АКБ нужен соответствующий уход.

Ничто не вечно в нашей жизни. И аккумулятор автомобиля в списке «невечных вещей» стоит если не первым, то точно в первой десятке. Рано или поздно батарею придется менять. Если же не хочется попасть в неприятную ситуацию, то следует уметь распознавать тот момент, когда можно будет со всей уверенностью сказать, что «время пришло». Итак, что же нужно знать о моменте замены АКБ.

Никто не застрахован от того, чтобы обнаружить утром свой автомобиль с севшим аккумулятором. Хуже всего с батареями дела обстоят в зимний период. Под ударом находятся даже вполне надежные ячейки, полные энергии. Разряжаться аккумулятор будет постоянно, если не принять особые меры. Благо, ничего сложного (почти) делать не придётся. Вопрос с разрядкой на морозе решается буквально за 15 минут.

Ни один водитель не захочет оказаться в ситуации, когда в его автомобиле сел аккумулятор. Тем не менее такое случается, причем по закону «падающего бутерброда», всегда в самое неподходящее время. Если добыть зарядное устройство не представляется возможным, можно попытаться сварганить кустарный модуль ЗУ из подручных предметов. Главное, чтобы вокруг машины с севшим аккумулятором была не голая степь.

Качество контакта на клеммах автомобильного аккумулятора напрямую влияет на надежность запуска мотора. В случае появления окисления даже очень мощный заряд имеет все шансы не перейти в стартер автомобиля, а это значит, что пуска двигателя не произойдет. Как несложно догадаться, постоянное внимание и уход за клеммами позволит избежать подобных проблем. И все-таки хотелось бы побороть зловредное окисление раз и навсегда.

Ни один водитель не застрахован от того, что в один «прекрасный» момент у него просто возьмет и сядет аккумулятор. Особенно печально, когда такое случается в холодное время года – поздней осенью или зимой. Если заряд аккумулятора на дне, а рядом никого нет – это еще не повод отчаиваться и опускать руки. Существует по крайней мере одна проверенная методика, которая при должном усилии позволит выйти победителем и из такой ситуации. Вот буквально пошаговая инструкция того, что нужно сделать.

Всю важность аккумулятора в автомобиле понимаешь, когда после поворота ключа зажигания двигатель не стартует. Особенно, если срочно нужно отправляться в путь. Когда-то это все равно случится. Но этот неприятный момент можно оттянуть. О том как это сделать – читайте дальше.

Автомобильный аккумулятор, как и любая другая вещь, созданная руками человека, имеет свой срок эксплуатации. Средняя батарея служит три года, хотя этот срок может оказаться и меньше. В некоторых ситуациях, когда аккумулятор уже сел, а срок его службы нужно в экстренном порядке продлить еще на немного, это можно сделать следующими способами. Каждый позволит еще ненадолго «оживить» батарею, продлив отведенный ей срок.

Поворачиваешь ключ, а автомобиль отказывается заводиться и ехать. В чем же дело? С высокой вероятностью виновником такого злосчастья является аккумуляторная батарея. Водители со стажем решили поделиться своими мыслями по поводу того, как следует следить, ухаживать и правильно использовать аккумулятор авто.

Каждый автомобилист заинтересован в том, чтобы аккумулятор его машины исправно нес службу как можно дольше. Особенно важно это в наше время, когда ценники на данный вид комплектующих неуклонно растут. Поэтому каждому водителю следует взять на вооружение следующие четыре совета.