Твердотельная батарея - новое слово в энергетике.

Научно-технический прогресс никогда не останавливается: то, что еще вчера было верхом ученой мысли, сегодня уже требует совершенствования. Не обходит стороной эта тенденция и энергетический сектор. Так, в частности, долгое время там «правили» литий-ионные аккумуляторы, за которые их создатели в свое время получили Нобелевскую премию. Однако сегодня им на смену уже создают новый аналог батареи - твердотельную - которая будет не только более энергоэффективной, но и в отличие от своей предшественницы взрываться перестанет.

Многие мелкие бытовые приборы все еще работают на батарейках. Не нужно ходить далеко в поисках таких приспособлений, достаточно вспомнить хотя бы такую чрезвычайно важную штуковину, как пульт от телевизора. У батареек есть лишь один недостаток. Они садятся довольно быстро. Многие граждане пытаются решать данную проблему за счет использования долгоиграющих аккумуляторов. Вот только даже за пару таких придется раскошелиться на представительную сумму. Важнейшим достоинством последних является возможно повторной зарядки от розетки. А можно ли сделать то же самое с простой батарейкой?

Рано или поздно каждый человек меняет мобильный телефон. Далеко не всегда происходит это из-за устаревания модели. Нередко граждане вынуждены брать новенькие аппараты по причине поломки старых. В этом случае от прослужившего многие годы верой и правдой телефона остаются многочисленным компоненты. В том числе – аккумуляторы. Не стоит спешить и выбрасывать их. Такие батареи можно с пользой применить в хозяйстве.

Водители со стажем наверняка знают, как распознать «умирающую» АКБ. Но менее опытным владельцам автомобилей это известно далеко не всегда. В итоге неприятность в виде отказывающейся работать машины может их настигнуть в самый неподходящий момент. На самом деле предупредить поломку и сэкономить свои нервы можно, выполнив несложные манипуляции.

Бывают такие моменты в эксплуатации автомобиля, когда аккумуляторная батарея садится быстрее, чем пальчиковая батарейка, которой попытались запитать стиральную машину! В такие моменты многие автомобилисты начинают рвать волосы на голове и лихорадочно гадать, что же случилось с их любимой «ласточкой», выдвигая при этом самые безумные теории. А истина, как всегда, не по середине, а в строго конкретном месте.

Как и многие другие узлы автомобиля, аккумуляторная батарея (АКБ) время от времени требует специфического обслуживания. Грамотная эксплуатация позволяет не только продлить срок службы АКБ, но и избавит автомобилиста от совершенно неожиданной потребности менять или заряжать батарею в самое неподходящее для этого время. В частности, стоит знать и помнить о том, что в летний период можно настолько испортить аккумулятор, что он прикажет долго жить уже ближайшей зимой.

В 2020 году свинцово-кислотным аккумуляторам исполнилось 160 лет. Именно эти АКБ используются в автомобилях уже не одно десятилетие. Более того, несмотря на «агрессивную экспансию» литий-ионных батарей на рынке в самых разных областях техники, автомобильная отрасль продолжает «держаться за традиции» и массово применять именно свинцово-кислотные аккумуляторы. И здесь впору спросить: почему кто-то тормозит прогресс и тормозит ли его на самом деле?

Автомобилисты то и дело пытаются дорабатывать свои машины. Некоторые в попытках сделать жизнь лучше вкручивают между выводом аккумуляторной батареи и клеммой обычный саморез. Наверняка, увидев такое собственными глазами, у автомобилиста тут же появится уйма вопросов по поводу того, зачем вообще подобное делать. А кроме того, многие захотят спросить – не нанесет ли такая модернизация ущерба АКБ.

Когда аккумулятор служит уже не первый год, то нет ничего удивительного в том, что его заряд садится все быстрее и быстрее. В какой-то момент эксплуатация батареи и вовсе станет делом невозможным. Большинство моделей не служит дольше 3 лет, самые стойкие способны продержаться 5, при этом некоторые мастера утверждают, что можно заставить батарею работать и 10 лет. Помогут в достижении данной цели следующие советы.

Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью осуществить зарядку АКБ. В этот момент перед многими встает вопрос о том, нужно ли вообще снимать для этого батарею с машины. Особенно, когда речь идет о современной модели автомобиля, где присутствует достаточно большое количество всевозможных настроек электрооборудования, которые гарантированно собьются при снятии батареи.