Нейтральная передача - одна из тех вещей в автомобиле, вокруг которой было сформировано какое-то неимоверное количество мифов, слухов и заблуждений. Некоторые из мифов безвредны. Другие представляют угрозу и даже мешают правильному управлению транспортным средством. Третьи просто вводят граждан в заблуждение. А значит самое время поговорить о наиболее распространенных ошибках, которые бытуют в водительской среде в отношении нейтральной передачи.

Автомобиль – это не самая простая с технологической точки зрения машина. Однако на практике, она еще сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно вспомнить про многочисленные фишки и особенности конструкции, которые не бросаются большинству автомобилистов в глаза при первом знакомстве. Сегодня речь как раз и пойдет о таких «секретных» штуковинах.

Включать автомобильную печку в жаркий день? Кто вообще может давать такие странные советы. На самом деле в подобном действии есть немалый смысл, о котором прекрасно осведомлены более-менее опытные водители. Дело в том, что такое, казалось бы, простое действие может помочь автомобилю с оговоркой на то, что рекомендация эта распространяется лишь на некоторые случаи в практике управления транспортным средством.

Если во время выполнения разгона автомобиль начинает дергаться, то совершенно очевидно, что с машиной происходит что-то неладное. Проблема заключается главным образом в том, что причин «дергания» во время разгона великое множество. Сегодня же речь пойдет о пяти наиболее распространенных и актуальных из них.

Просторы интернета полнятся разнообразными полезными советами о том, как можно с толком использовать популярную смазку WD-40 для решения разнообразных проблем в своей «ласточке». При этом мало кто догадывается о том, что популярное средство может не только помочь в решении ряда проблем и вопросов, но также причинить немалый вред автомобилю. Хуже всего то, что многие автомобилисты об этом даже не догадываются, пока сами не попробуют.

Генератор – важнейший элемент автомобиля, без которого будет невозможно достичь нужной мощности в электросети машины. Многие граждане, столкнувшись с нехваткой энергии, сразу же грешат на аккумулятор и тут же бегут за новым, а потом долго удивляются тому, почему проблема не была решена. Именно по этой причине очень важно уметь выявлять проблемы с генератором. Благо, сделать это можно не покидая салона.

Многие наверняка слышали рассказы о том, что перекупщики автомобилей скупают в том числе силиконовую смазку. Наверняка большинству граждан интересно, для чего она агентам вторичного рынка авто в таком немалом количестве, и связаны ли эти закупки каким-либо образом с профессиональной деятельностью «перекупов». Как это очень часто бывает, ответ лежит буквально на поверхности.

На сегодняшний день рынок автомобильной химии буквально завален всевозможными средствами разной степени действенности и доступности на случай образования коррозии на кузове автомобиля. Тем не менее, все еще встречаются любители «проверенных дедовских методов», таких, как заливание в проблемные пороги отработки. Разбираемся, стоит ли так делать и не станет ли от такого «защиты» только хуже.

Двигатель автомобиля является важнейшим агрегатом в конструкции каждой машины. Ввиду сложности конструкции рано или поздно любой мотор начинает вести себя неправильно. Многие водители сталкиваются в том числе с такой проблемой, как «плавающие» обороты, поэтому их заинтересует ответ на вопрос, что же могло стать причиной такого поведения силового агрегата.

Не стоит заблуждаться и ошибочно полагать, что стоящий автомобиль сохраняется в идеальном состоянии. Некоторые узлы и агрегаты машины страдают от длительного простоя намного сильнее, чем при регулярной езде, даже в не самых простых и гостеприимных условиях отечественных дорог. Сегодня поговорим как раз об этих элементах автомобиля, а также о том, что им грозит.