В последние годы появляется немало грандиозных проектов, связанных с водным транспортом. Особенно популярны в этом отношении яхты, и какие только не предлагается построить для выполнения самых разных задач. Однако рекордсменом среди концептов и по масштабам объекта, и по затратам является проект Pangeos, который предполагает создать полноценный плавучий город вместимостью в несколько десятков тысяч человек, ещё и внешне подобный на черепаху.

Современные автомобили вызывают столько претензий, что редко какая модель не вызывает критику со стороны водителей. Причём немалая часть претензий касается силовой установки. Перегрев, частые поломки одних и тех же деталей, общая нестабильность работы, маленький ресурс и многое другое портит жизнь автовладельцев. Так почему ещё несколько десятилетий назад моторы служили гораздо дольше, а работали лучше?

Любители поездок с ветерком считают скорость самым главным достоинством автомобиля. Правда, редко кто задумывается, чего стоили инженерам подобные достижения. Современный автомобиль обладает большим потенциалом, и с каждым годом скорость растёт даже у вполне себе бюджетных моделей. Так за счёт чего это происходит?

В России любят и ценят внедорожники, а с наибольшим почтением к ним относятся рыбаки и охотники, которые часто выезжают туда, где о хороших дорогах никогда не слышали. Впрочем, проходимец всё чаще используется на асфальте и уже успел перейти в класс ежедневных городских автомобилей. Какой бы бессмыслицей это ни казалось, но на то есть веские причины.

Некоторые автомобильные эксперты до сих пор находятся в недоумении относительно популярности электромобилей. Невзирая на все недостатки последних, они пользуются большим спросом, особенно в Китае и ряде других стран. Впрочем, у машин на батарейках есть несколько серьёзных достоинств, за счёт чего их популярность и не утихает. В частности, электрокары очень быстрые.

Несмотря на полный провал всех попыток построить высокотехнологичный танк будущего, производители до сих пор не потеряли надежду. Очередным оптимистом стала компания Hyundai Rotem, которая запустила новый проект по разработке перспективного танка. Согласно словам производителя, подобной техники мир ещё не видел, да и не увидит ближайшие лет 20.

Обычно у людей, которые никак не связаны с авиацией, само существование самолётов вызывает море вопросов. К примеру, есть ли у самолёта тормоза? Ведь самолёт летит с большой скоростью, весит он немало, а после приземления он должен как-то остановиться. Ведь маловероятно, что аналогичных автомобилям тормозных механизмов будет достаточно, чтобы снизить скорость подобной туши.

Между танком и самоходной артиллерийской установкой есть много различий. В частности, САУ выполняет принципиально другие задачи и находится довольно далеко от линии боестолкновения, поэтому в её конструкции есть несколько особенностей. Например, ей совершенно не нужна башня, но современные САУ ею оборудуются почти поголовно. Так зачем она вообще нужна, если можно обойтись без неё?

Что только не становится объектом внимания для мастеров автомобильного тюнинга, даже такая невзрачная вещь, как выхлопная труба. Одни её украшают позолотой, другие расписывают, как произведение искусства, а третьи вообще делают огромной. Впрочем, конструкторы автомобилей тоже хороши, вместо одной трубы они зачем-то устанавливают две. Впрочем, это и для красоты, и по делу.

Впервые открывающиеся назад двери в автомобилях появились ещё в начале XX века и долго пользовались популярностью. В послевоенные же годы от них почему-то стали быстро отказываться, и в скором времени почти все двери, за очень редким исключением, стали открываться в привычную сейчас сторону. Так почему же их перестали массово использовать, хоть они и были удобнее?