Похоже, что компания Saab, которой хронически не везло с автомобилями, более успешно работает в сфере создания вооружений. В своё время она разработала ручной гранатомёт «Карл Густав», которым до сих пор пользуются военные, и постоянно работает над новыми проектами. А последним из них является боевая авиационная система FCAS, включающая в себя и самолёты, и ударные беспилотники.

Каким бы хорошим и дорогим ни был нож, он всё равно рано или поздно затупится, и его придётся точить. Даже керамические ножи приходят в негодность, не говоря уже о стальных. Любопытно, что хороший нож из более или менее качественной стали может прослужить полгода, а после заточки он затупится уже через полдня. Так от чего это зависит и почему нож так себя странно ведёт.

Несмотря на то, что сейчас повышается потребление энергии от полезных ископаемых, специалисты со всего мира ищут самые разные альтернативы, более долговечные и экологичные. В итоге научное сообщество уже который год спорит об огромном количестве самых разных концепций, связанных с добычей и получением энергии. Однако жаркая полемика разгорается всё сильнее, а грядущее кажется туманным. Впрочем, всё не настолько неоднозначно - многие прогнозы о том, какой станет энергетика будущего, уже позволяют создать определённую картину.

У кораблей и винтовых самолётов есть одна общая черта: они приводятся в движение при помощи винтов, пусть те и имеют непохожую конструкцию. Правда, они почему-то расположены в диаметрально противоположных местах, что очень странно, учитывая их похожий принцип действия. Впрочем, на то есть причины, их много, и они далеко не всегда очевидны.

Коррозия – главный враг автомобиля, особенно если он бюджетный и не стоит баснословных денег. Водители всеми силами пытаются защититься от неё и неизбежно проигрывают, поэтому назрел серьёзный вопрос. Почему производители не делают кузов из нержавеющей стали? Вопрос этот непростой и вызывает много споров. Впрочем, ответ на него тоже весьма неожиданный.

Корабли всегда вызывали ассоциации с путешествиями и дальними странами, а их символами были мачты, паруса и якорь. Правда, из этого списка актуальным остался только якорь, а паруса уже более столетия как не используются, да и мачты стали архаизмом. Впрочем, мачты всё ещё можно встретить и на военных, и на гражданских кораблях, хотя совершенно непонятно, зачем они нужны в век современных технологий.

За время существования автомата Калашникова возникло столько его модификаций, что в них поневоле можно запутаться. К тому же в нём постоянно что-то меняется, даже магазины к автомату претерпели большие изменения. И о большей части нюансов знают только интересующиеся вопросом военные и фанаты стрелкового оружия. Один из таких нюансов – грязно-оранжевый цвет магазинов.

В научном сообществе всё больше говорят о необходимости поиска перспективной альтернативы простому бензину в качестве топлива. Причём пытаются найти не только эффективную, но и экологичную замену. Один из концептов уже показывает очень многообещающие результаты, ведь позволяет получить новый тип топлива в буквальном смысле из света.

Учёные со всей планеты активно ищут замену привычным полезным ископаемым, которые питают мировую энергетическую систему. И поиски эти где только не происходят - в воздухе, в воде и даже в космосе. Однако не так давно они в некотором роде возвратились к истокам, а всё потому, что умудрились в буквально смысле докопаться до альтернативы ископаемого топлива.

Несмотря на то, что сегодня развитие транспортной сферы видится довольно на высоком уровне, прогресс всё равно не останавливается. Причём футуристы и разработчики стартапов уверены, что изменится не только качество, но и сущность инфраструктуры. В итоге многие уверены, что одни проекты, привычные сегодня, уже завтра уйдут на периферию, а другие наоборот - выйдут из забытья. Но и новые технологии также составят концепцию «транспорта будущего».