Все статьи по теме - технологии

На какие только ухищрения не приходилось идти советским автомобилистам, чтобы исправить хотя бы одну из множества проблем. Одно из таких – установка выключателя массы. Этот простой, но действенный ход был очень популярен, и такое устройство в свой автомобиль не устанавливал только ленивый. Но стоит ли делать это сейчас с современными высокотехнологичными моделями?

Подводные лодки используются по всему миру и уже приобрели статус едва ли не главного ударного оружия на море. К тому же некоторые из них несут на борту ядерное оружие, являются частью сил сдерживания и имеют стратегическое значение. На этом фоне возникает немаловажный вопрос: а как вообще связаться с подводной лодкой, которая почти всё время находится под водой?

Каким бы он ни был, но транспорт всегда остаётся транспортом, будь то автомобиль, самолёт или поезд. Суть всегда остаётся неизменной – доехать до места назначения. Правда, есть одна интересная деталь: если в самолёте и в автомобиле пилот и водитель сидят обычно слева, то почему в поезде место для машиниста находится справа?

Лодки и корабли всех форм и размеров тысячелетиями делали из дерева, из самого простого, доступного и лёгкого в обработке материала. Из стали их начали делать совсем недавно по историческим меркам, и многие до сих пор недоумевают, почему железные корабли не тонут. Впрочем, ещё более удивительными являются корабли из железобетона, которые в первой половине прошлого века строили очень часто.

Самые интересные и необычные военные проекты часто рождаются прямо на поле боя, а придумывают их сами бойцы, причём не из спортивного интереса, а по исключительной необходимости. Правда, не все идеи бывают одинаково полезны. Не так давно появилось видео, где мобильная группа пытается сбить, скорее всего, беспилотник, используя «советский миниган» ЯкБ-12,7.

Согласно прогнозам автомобильных экспертов, в ближайшие десятилетия основным конструкционным материалом для автомобилей станет небесный металл, алюминий. Правда, производители уже пытались использовать его для постройки машин и в итоге отказались от этой идеи. Впрочем, технологии развиваются, и скоро все автомобили будут похожи на алюминиевую консервную банку.

Люди прошлого действительно умели не просто масштабно строить при более примитивных технологиях, но и достаточно добротно. Причём в эту категорию неожиданно вписываются объекты, которые ещё и выполняют определённую техническую работу с использованием массы механизмов. Ярким примером тому является иранская ветряная мельница - ей уже больше тысячи лет, а она по-прежнему способна молоть зерно.

Конструкция даже обычного самолёта вызывает множество вопросов, поскольку в ней много интересных деталей, чьё назначение совершенно неочевидно. С уникальными самолётами всё обстоит гораздо хуже, поскольку о функциях элементов очень странной формы можно рассказывать часами. Яркий тому пример – носатые сверхзвуковые самолёты «Конкорд» и Ту-144.

Современный автомобиль буквально напичкан высокотехнологичными устройствами и электроникой, даже двигатель внутреннего сгорания в нём – это настоящее произведение искусства. Правда, всю картину портит огромный, примитивный и малоэффективный свинцовый аккумулятор, чья схема работы не менялась вот уже 165 лет. Так почему практически никто не меняет их на более совершенные литий-ионные?

Казалось бы, современные автомобили едва ли не на 150% состоят из высоких технологий, поддерживают связь с интернетом, сами следят за дорогой и едва ли не рассказывают сказки пассажирам, но их силовые установки по-прежнему измеряются какими-то мифическими лошадиными силами. Так с чего вообще мощность измерять в животных, и неужели не нашлось ничего более подходящего?