Пару десятилетий назад чрезвычайно оптимистичные новаторы рассказывали о возможных перспективах развития транспорта и летающих автомобилях. Правда, идёт уже третье десятилетие XXI века, а летающих машин в небе почему-то нет. Нужные для их постройки технологии изобрели ещё полвека назад, создали десятки вполне рабочих прототипов, но на этом дело застопорилось. О летающем транспорте все забыли, или на то есть другие причины?

Авиационное топливо известно как одно из самых токсичных и при этом дорогих. Поэтому нет ничего удивительного в том, что исследователи со всего мира пытаются разработать ему более продвинутую замену. Необычную альтернативу предложили американские учёные - они сумели разработать концепцию получения топлива для самолётов из... сточных вод.

Долгие десятилетия потребовались, чтобы сформировать привычный современному человеку внешний вид автомобиля, и лишь в 1960-1970-х годах прошлого века, после долгих и многочисленных экспериментов, производители пришли к классической компоновке. Именно в то время большая часть компаний перешли на переднемоторную и переднеприводную компоновку, но зачем вообще это было делать?

Для обычного человека танки – очень необычная и загадочная техника, которую мало кто видел в повседневной жизни и практически ничего о ней не знает. Именно поэтому вокруг тяжёлой бронетехники возникает много мифов и легенд даже среди тех, кто хоть немного осведомлён о сути вопроса. К примеру, очень много возникло вопросов и предположений, когда появились танки Т-80, обвешанные «резиновыми ковриками».

Огнестрельное оружие эволюционирует уже не одно столетие, и вместе с ним развиваются патроны. Правда, за последние полторы сотни лет каких-то радикальных изменений в них так и не произошло, и современные патроны имеют практически ту же самую конструкцию, что и первые унитарные патроны. Впрочем, это не значит, что никаких работ в этом направлении не ведётся, но пока что они не увенчались особым успехом.

Если кто-то ждал будущего, где искусственный интеллект встречается на каждом шагу, то оно уже наступило, причём давно. Сейчас искусственный интеллект где только не используется, включая увлажнители воздуха, мультиварки и мобильные телефоны. В автомобилях, кстати, искусственный интеллект тоже имеется, причём он выполняет множество нужных функций, к которым водители давно привыкли и считают их очень удобными.

В конструкции самолёта нет мелочей, здесь всё преследует какую-то цель, и даже конструкция такой банальной вещи, как двери, имеет большое значение. По целому ряду причин двери старых советских самолётов открывались внутрь, потом по не менее важным соображениям их конструкцию радикально изменили. Тем не менее у целого ряда зарубежных самолётов дверь тоже открывалась внутрь. Так откуда такая разница в конструкции?

Использование инновационных технологий всегда приносит удивительные результаты в любой области, в том числе и в создании военной техники. При этом некоторые экземпляры получаются настолько удивительными, что о них долго потом вспоминают, даже если сама техника оказалась недостаточно хорошей или же вообще бесполезной.

Танк – чрезвычайно тяжёлая для своего размера техника, и большую часть его веса составляет бронирование с вооружением. Сдвинуть с места такую тушу сложно, и для этого используются дизельные двигатели мощностью тысячи полторы лошадей. Но есть и исключение – танк M1 Abrams, у которого вместо дизеля стоит газотурбинный мотор. Только не совсем понятно, зачем понадобилась такая экзотика, ведь из-за неё эксплуатация танка связана с большими проблемами.

С каждым днём люди всё больше убеждаются в том, насколько важно иметь носители энергии в любых обстоятельствах. Поэтому разработчики новых вариантов батарей обращают внимание на две характеристики - размер и мобильность. Однако рекорд по обоим признакам не так давно поставила группа учёных из Оксфордского университета, потому что создали настолько миниатюрный аккумулятор, что он оказался даже меньше, чем капля воды.