Тот факт, что японские инженеры и разработчики давно диктуют тенденции на рынке цифровых технологий и промышленности, уже ни для кого не является чем-то необычным. Вот и недавно они презентовали новый концепт автомобиля, созданного из более прочного и одновременно легкого материала, чем сталь. При взгляде на эту машину нелегко сразу же осознать, что сырьем для ее изготовления стала… древесина.

С одной стороны, люди во все времена стремились к унификации окружающих их вещей. С другой - диалектически стремились к созданию как можно большего разнообразия. Как нельзя лучше видно это на примере многочисленных автомобилей самого разного толка, которые были сконструированы во второй половине XX столетия. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на машину из проекта Supercargo.

Больше всего в автомобиле зависит от его «сердца», двигателя, который приводит машину в движение. Эту на первый взгляд очевидную максиму в очередной раз доказали мастера тюнинга, создавшие на базе заурядной отечественной «Нивы» авто, которое способно обставить роскошных спортивных «жеребцов» от производителей с мировым именем.

Рамзан Кадыров – президент Чеченской Республики хорошо известен своей любовью к автомобилям, в том числе роскошным и редким экземплярам. Сегодня в автопарке главы республики можно увидеть немало интересных моделей, в том числе редких авто итальянской и немецкой промышленности. Самое время взглянуть на коллекцию Рамзана Ахматовича поближе.

Самые быстрые автомобили на планете.

Производительность автомобиля изменяется под действием многих критериев. Однако именно скоростные качества машины традиционно ценятся выше всего, даже если практического применения им фактически нет. Именно поэтому большинство компаний-автопроизводителей участвует в своеобразном соревновании по созданию самой быстрой и динамичной машины на планете.

Самые крутые суперкары социалистических стран.

Когда речь заходит о суперкарах, последнее, о чем вспоминают - это Советский Союз и социалистические страны. Несмотря на это, и дружественные ралли, и кольцевые гонки, и даже кросс – все было за «железным занавесом». И хотя чаще всего в турнирах принимали участие машины для этого не предназначенные, были в социалистическом лагере и настоящие среднемоторные суперкары.

Интереснейший образец советского авто.

Мало кто знает, но в Советском Союзе пытались создавать свои спортивные автомобили. Определенные успехи были достигнуты на этом непростом и очень непривычном для отечественной промышленности поприще. К сожалению, самый амбициозный и наиболее перспективный проект спортивного автомобиля в СССР ждала печальная судьба.

Самые дорогие мотоциклы.

Мотоцикл – это особенный вид транспорта, тем более, когда речь заходит о роскошных моделях. Непосвященному в вопрос человеку может быть сложно поверить в то, что среди двухколесных транспортных средств есть немало интересных образцов, каждый из которых обойдется дороже спорткара. Именно о таких мотоциклах сейчас и пойдет речь.

Итальянские автомобили-легенды.

Когда говорят об итальянском автопроме, первое, что приходит на ум абсолютному большинству людей – это «жеребцы» из Маранелло Ferrari. На самом деле не только ими может гордиться полуостров. Италия готова предложить немало действительно роковых автомобилей, ради которых искушенный автомобилист способен бросить все на свете. Итак, посмотрим на этих горячих красавцев.

Самый дорогой автомобиль компании.

Компания Volkswagen, которая славится своими весьма доступными автомобилями, решила пуститься во все тяжкие и создала самый дорогой суперкар в своей истории, который должен затмить все, что сегодня можно найти на рынке в этом сегменте.