Подавляющее большинство советских и современных российских подводных лодок (ПЛ) имеет двухкорпусную конструкцию. При этом большинство субмарин американского флота имеет однокорпусную конструкцию. Возникает вопрос: какое из двух технических решений лучше, и чьи конструкторы при выборе типа корпуса для подлодки больше правы: наши или американцы? Попробуем разобраться.

В СССР было вполне реально достать еду, напитки, помыться, украсить себя и почитать, но большинство товаров были низкого качества, некрасивые, не очень вкусные, а главное - одинаковые, типовые. Все «забугорное» считалось ярким, манящим, недоступным и невозможно желанным. Поэтому самым сильным дефицитом было все импортное. Материал расскажет о десяти дефицитных и самых желанных вещах конца советского периода.

Зенитная самоходная установка (ЗСУ) «Шилка» является, пожалуй, самой известной советской зениткой. В своем классе она была далеко не первой. Однако, именно 23-4 смогла стать самой удачной советской ЗСУ. Достаточно вспомнить о том, что оставшиеся в строю зенитки активно используются во многих странах мира до сих пор. Причем со времен войны во Вьетнаме 1964-1973 годов «Шилки» стали постоянным гостем в горячих точках. За что же ее так любят отечественные и не только военные?

Сегодня на просторах интернета можно найти немало объявлений по продаже электродвигателей для велосипедов и самокатов. При желании в мотовелосипед можно превратить почти любое транспортное средство с педалями. Вот только идея эта отнюдь не нова. В XX веке мотовелосипеды уже были достаточно популярны. Делали такие и в Советском Союзе. Львовский мотозавод и вовсе выпускал одну из самых известных и любимых в народе моделей - В-902.

Советский и российский авиалайнер и транспортный самолет 1-го класса Ту-154 появился на свет в 1968 году. В эксплуатацию самолеты КБ Туполева пошли в 9 февраля 1972 года. И вот уже более 50 лет 154-ый служит «Аэрофлоту» верой и правдой. Увы, но на сегодняшний день производство этих лайнеров остановлен. Прекратили выпускать их в 2013 году. За все время самарский завод «Авиакор» произвел более 1 тысячи таких, а сегодня в строю осталось всего 26.

Советский Союз – страна лагерей! Пионерских, а вы о чем подумали? Важнейшим «сотрудником» в любом лагере был, конечно же, вожатый. В абсолютном большинстве случаев это были молодые парни и девчонки. Само собой, брали в пионервожатые не всех, кто хотел. Существовал отбор. В разное время нужно было соответствовать разным критериям, причем с 1920-х по 1960-е требования к вожатым только росли.

Во второй половине XX века советские и американские конструкторы подчас выдвигали самые невероятные концепции и конструкции летающих машин. Так, в 1960-е годы в СССР попытались создать летающую амфибию. Предназначалась она для обнаружения и уничтожения вражеских подводных лодок и называлась МВА-62.

27 августа 1940 года в небо поднялся итальянский самолет «Caproni Campini N. 1 motorjet». В дальнейшем Международная федерация аэронавтики признала его первым реактивным самолетом в истории. Однако, ровно за год до этого, 27 августа 1939 года, в небо поднялась немецкая разработка - Heinkel He 178. Так человечество встало на порог эпохи реактивной авиации. Когда появится первый пассажирский лайнер на реактивной тяге, было лишь вопросом времени.

После окончания Второй мировой войны и вхождения в широкий оборот принципиально нового вида оружия, штурмовых винтовок (автоматов), начала стремительно расти потребность в промежуточных калибрах. В патронах, которые были бы мощнее и тяжелее пистолетных, но слабее и легче винтовочных. В итоге в Советском Союзе был создан хорошо знакомый и использующийся по сей день калибр 5.45х39 мм. В США для НАТО был создан собственный промежуточный патрон – 5.56х39 мм.

Сегодня в Сети можно найти множество объявлений о покупке старых советских вещей. Скупают буквально все, от игрушек и посуды до одежды и автомобилей. Увы, обращение за «помощью» к таким перекупам гарантированно означает расставание с вещью за бесценок. Если хочется заработать на советском «хламе», то искать заинтересованных лиц и торговаться придется самостоятельно и напрямую. Некоторые категории старых вещей при известной степени удачи могут принести сегодня неплохую выгоду.