Человек всегда стремился найти более короткий пути куда бы то ни было. Так что нет ничего удивительного в том, что и дорогу из Евразии в Северную Америку пытались максимально сократить. Проектов такого рода было много, однако, пожалуй, самым амбициозным можно считать тоннель через Берингов пролив, ведь его возведение позволит приезжать из России в Америку или в обратном направлении менее чем за полчаса. Вот только при том, что концепт существует уже очень давно, реализовать его пока так и не смогли.

Не так давно стало известно о том, что уже в обозримом будущем в России начнется реализация нового железнодорожного проекта, который получил обозначение СШХ. По предварительным данным, СШХ обещает стать самым сложным и дорогим проектом современности. При этом у многих граждан возникает закономерный вопрос, а зачем вообще нужна новая железная дорога непонятно где?

Человечеству еще предстоит в полной мере осознать советский опыт, и можно быть уверенным в том, что в будущем 1991 год будет преподноситься так же, как какой-нибудь 476 нашей эры. Дата превращения существования куда более развитой и прогрессивной цивилизации. Брошенные советские мегапроекты сегодня стоят по всей территории бывших республик СССР в качестве немого напоминания о былом величии подобно тому, как в Темные века молчаливо стояли римские акведуки и тянулись дороги.

Китай является одной из самых населенных стран мира, экономика которого по ряду показателей уже вышла на первое место. При этом и население Китая, и хозяйственные объекты страны распределены по ее территории крайне неравномерно. Все потому, что представительная часть территорий фактически не пригодна для жизни, так как представлена горами или пустынями. Собственно, это и хотят исправить жители Поднебесной в обозримой перспективе.

Объект СГ-3 или «Кольская экспериментальная опорная сверхглубокая скважина» стала самой глубокой выработкой в мире. В 1997 году она попала в Книгу рекордов Гиннеса в качестве самого глубокого вторжения человека в земную кору. На сегодняшний день скважина уже много лет как законсервирована. Так для каких же целей она создавалась, в чем заключаются ее главным особенности и почему сегодня таких больше не делают?

Мегапроекты не зря имеют приставку -мега. На реализацию подобных задач затрачиваются огромные средства (более 1 млрд. дол.), ресурсы (миллионы человеко/часов) и временные затраты. Сегодня мы рассмотрим семь крупнейших индустриальных проектов, которые в настоящее время находятся на этапе строительства.

Китае создает удивительные вещи.

В Китае был построен еще один невероятно большой мост, который протянули по морю. Он соединил сразу три важных города. Теперь поездка между крайними точками занимает считанные часы.