На что первое обращают внимание большинство отечественных автомобилистов при выборе новой машины? На ее доступность, вместительность, надежность и практичность. Самые же опытные автомобилисты не забывают поинтересоваться еще и тем, насколько разорителен для домохозяйства может оказаться ремонт такого транспортного средства. Многие скажут, что подобное мероприятие всегда образцово опустошает карманы граждан. Однако разница все-таки есть.

Современные автомобилисты жить не могут без кроссоверов. Данный класс автомобилей стабильно входит в тройку наиболее популярных. Для наших соотечественников кроссовер и вовсе является настоящей отдушиной благодаря тому, что сочетает в себе, казалось бы, не совместимые качества и характеристики. Само собой, кроссоверов на рынке очень много. Посмотрим, какие именно модели пользуются у граждан наибольшим спросом.

В советские времена о «Чайке» можно было только мечтать

«Чайка» считается одним из популярнейших авто Советского Союза. Машину представительского класса создали специально для первых лиц государства и чиновников, а простые граждане могли только любоваться проезжающими красавцами-автомобилями. «Чайка» была на службе у государства с середины XX века и до 80-х годов. Как же появился знаменитый автомобиль - расскажет Novate.ru.

Антифриз, как и любая другая техническая жидкость, склонен терять свои полезные качества в ходе длительной эксплуатации. Несложно догадаться, что для того, чтобы данная жидкость и дальше исправно выполняла возложенные на нее функции, антифриз следует своевременно заменять. Вот только как часто подобное нужно делать? Знать подобное должен каждый автомобилист, который не хочет попадать в неприятный ситуации, связанные с «незапланированным» ремонтом транспортного средства.

Современные автомобили уже далеко не те машины середины XX века, которые можно было починить самостоятельно при помощи лома, молотка и «какой-то там матери». С каждым годом автомобили становятся не только совершенней (что не всегда сказывается на их качестве), но и сложнее. Последнее в свою очередь делает фактически недоступным для простого автомобилиста даже самый поверхностный ремонт одними только своими силами. При этом есть вещи, в которые лучше вообще не влезать не рукам мастера.

Сердце автомобиля – это, конечно же, его силовой агрегат. Каждый автомобилист заинтересован в том, чтобы двигатель в его машине проработал как можно дольше. Увы, без изначально качественной сборки продлить срок службы агрегата сверх установленной нормы будет крайне сложно. При этом следует понимать, что на рынке действительно есть агрегаты, способные прослужить верой и правдой хоть полмиллиона километров пробега.

Сегодня кроссоверы пользуются закономерно высоким спросом среди жителей республик бывшего СССР. Россияне в этом отношении не только не исключение, но и лучшее подтверждение данного правила. Мощные, вполне надежные, достаточно вместительные кроссоверы с неплохой динамикой и проходимостью. Чего еще нужно желать от автомобиля? Особенно, когда представительными характеристиками обладает даже вполне себе бюджетный вариант. Благо на рынке можно отыскать множество доступных машин, которые порадуют не только ценой, но и своим качеством.

Всякая зима приводит к повышению сложности управления транспортным средством. Одна из самых неприятных вещей, с которой начинают сталкиваться автомобилисты – это занос машины, который может произойти по самым разным причинам. Безусловно, многое решает непосредственный опыт вождения. Без него справиться в первый раз с проблемной ситуацией на дороге будет крайне сложно. Тем не менее, без знаний того, что в принципе нужно делать, ни один водитель еще не выкручивался.

Приобретение автомобиля – серьезное мероприятие, которое нельзя осуществлять с бухты-барахты. Более того, существует внушительный перечень вещей, на которые не стоит идти, если не хочется заработать на свою и без того усталую шею еще больше ненужных проблем, которые, к слову, почти гарантированно будут сопряжены с новыми финансовыми тратами в обозримом будущем.

Советские водители и шоферы придумали огромное количество названий для самых разных отечественных автомобилей. Прозвища одной и той же машине могли сильно меняться в зависимости от конкретной модели и региона страны, когда она использовалась. Однако, были и условно «всесоюзные» прозвища, которые разносились шоферским фольклором по всей стране. Сегодня поговорим о легендарных грузовиках ЗИЛ.