При описании технических характеристик автомобиля в отношении двигателя очень часто упоминаются не только его лошадиные силы, но и крутящий момент, который он производит. А потому у многих даже опытные автомобилистов может возникнуть закономерный вопрос: какой из двух параметров на деле является более важным для лучшего понимания возможностей силового агрегата авто? В спорах по этому поводу на просторах сети было переломано немало копий, а потому следует разобраться в вопросе.

Приходилось ли когда-нибудь задумываться над тем, почему одни автомобили гоняют достаточно резво и на двигателе с небольшим количеством лошадиных сил, а другие в лучшем случае добиваются схожих результатов с мотором, на котором, казалось бы, можно у улететь в космос? Почему так сильно разнится динамика автомобилей и от чего она зависит больше всего на практике.

Десятка самых дешевых мощных автомобилей.

Раньше, чтобы получить быструю машину, нужно было купить чрезвычайно дорогую Ferrari или Lamborghini. В наши дни такие траты уже не нужны. На рынке доступно множество моделей за гораздо меньшие деньги.

Самый экономичный.

Сегодня у многих автомобилистов в чести быстрые автомобили с мощными двигателями. Как правило, мощный двигатель – это двигатель большого объёма. Но бывают, как известно, и исключения из правил. Как в случае с автомобилями из нашего обзора, под капотами которых мощные, но при этом весьма скромные по объёму двигатели