В Советском Союзе выпускались десятки разновидностей грузовиков, самосвалов и седельных тягачей. Большинство из них вошло в историю и народную память как машины надежные, неприхотливые и производительные. Неприятных исключений из этого правила было немного. И все же советская техника была далеко от совершенства и даже у лучших машин были свои изъяны. Исключением в этом отношении не стала и продукция Минского автозавода, самые известные самосвалы которого окрестили «Лягухой» и «Морозилкой».

Самый известный складной велосипед Советского Союза появился благодаря усилиям специалистов Пермского машиностроительного завода. На протяжении десятилетий «Кама» была одним из главных объектов желаний советских детей. Конструкция складного велосипеда оказалась настолько удачно, что в следующие десять лет на базе «Камы» появилось еще несколько в целом аналогичных моделей «раскладушек» от других предприятий.

Автомобильная промышленность России оказалась одной из самых пострадавших областей хозяйства в результате крушения Советского Союза. Сегодня абсолютное количество отечественных легковушек так или иначе производится с использованием импортных комплектующих. Однако, не так давно появились хорошие новости: на Московском автозаводе готовят первую полностью отечественную новинку.

В Советском Союзе было создано огромное количество интересных грузовиков, большинство из которых получило от водителей те или иные прозвища. В 1960-е годы на дорогах появилась новая машина Кременчугского завода - КрАЗ-255. Автомобиль верой и правдой прослужил не одно десятилетие. При этом от советских водителей он заслужил на первый взгляд не слишком приятное прозвище – «Людоед». За что же его так обозвали?

Некоторое время назад в популярном на Западе американском военно-политическом издании «The National Interest» (Национальный интерес) вышла статья о российских танках Т-90М «Прорыв» за авторством американского эксперта и греческого отставника Ставроса Атламазоглу. Среди прочего западный специалист раскритиковал российский основной боевой танк за фактически полное отсутствие возможности заднего хода. В связи с чем возникает вопрос: насколько подобная критика соответствует действительности и как такая ситуация вообще получилась.

Танк «Пантера» считается одной из лучших средних/тяжелых боевых машин Второй мировой войны. Несмотря на противоречивость характеристик, этот танк в целом получает позитивные оценки как от отечественных, так и от западных специалистов. Серьезного противника в хлынувших на фронт «Пантерах» видели и советские специалисты в годы войны. Более того, новую «Пантеру» со всем основанием считали куда более опасной, чем тяжелый танк «Тигр». Однако, и у этой грозной машины были не только собственные слабости, но и собственные страхи.

Деревянные корабли выглядят для современного человека исключительно уязвимыми. Однако это не совсем так. В эпоху Нового времени потопить даже такое судно было отнюдь не тривиальной задачей. И проблема заключалась отнюдь не только в слабой развитости тогдашних средств поражения, а в том, что экипаж парусного судна вел неустанную борьбу за плавучесть и выживаемость корабля. Благо, для этого у старинных матросов уже имелись специальные средства.

Маложор – крайне неприятное явление, от которого не застрахован ни один автомобилист. Рано или поздно повышенное потребление масла неизбежно приведет к капитальному ремонту двигателя. Однако, в большинстве случае, если ситуацию не запускать, проблему можно решить малой кровью. При первых проявления масложора следует обратить внимание на следующие вещи и предпринять соответствующие шаги.

Нож - один из древнейших инструментов, созданных человеком. В бытовых и хозяйственных целях люди пользуются клинками на протяжении тысячелетий. В связи с этим нет ничего удивительного в том, что за прошедшие века нож как предмет был в значительной степени «сигнализирован». А кроме того, вокруг этого в целом бесхитростного инструмента выросло огромное количество всевозможных мифов. А в наше время последние активно поддерживается разного рода недобросовестными коммерсантами.

По сей день рыбная промышленность занимает важное место в экономике России. Каждый год благодаря промышленному лову на прилавки магазинов отправляются сотни тысяч тонн разнообразных морепродуктов. Не менее активно рыбу ловили и в годы Советского Союза. Увы, некоторые виды ранее популярных морских обитателей уже несколько десятилетий практически не появляются на отечественных прилавках.