Каждый хозяин хочет, чтобы его любимый питомец жил как можно дольше. Правильное питание, регулярные физические нагрузки и своевременный уход ветеринара способны значительно продлить жизнь даже самого болезненного котика. Увы, рано или поздно «старуха с косой» постучится за каждым. В связи с чем возникает вопрос: как долго могут жить домашние коты, и по каким признаком можно опознать начало старости у любимого питомца?

Тысячи советских мальчишек мечтали о собственном мотоцикле или хотя бы мопеде. Последние производились на многих заводах Советского Союза. Однако, лучшие и закономерно наиболее обожаемые в народе мопеды собирали на предприятиях в Риге и Львове. Заводы «Саркана звайгзне» и ЛМЗ подарили стране Советов несколько успешных семейств мопедов и десятки по-настоящему крутых (для своего времени) моделей.

Давление в шинах автомобиля – это одна из тех вещей, от которых напрямую зависит безопасность поездки. Впрочем, не только она одна. Так, например, от давления в шинах зависит еще и расход горючего, а также динамика и проходимость автомобиля на разных покрытиях. Всех этих причин уже должно быть достаточно для того, чтобы сделать для себя правилом хорошего тона регулярно проверять давление в покрышках. Правда, при этом было бы неплохо еще и не допускать наиболее распространенных ошибок.

6 августа 1945 года американский тяжелый бомбардировщик Б-29 сбросил 4.4-тонную атомную «посылку» на японский город Хиросима. Это событие стало первым прецедентом боевого применения ядерного оружия в человеческой истории. А спустя трое суток в ходе еще одного рейда американские ВВС осуществили вторую атомную бомбардировку. 4.6-тонный «Толстяк» был сброшен на город Нагасаки. С тех пор ядерное оружие больше никогда не применялось в боевых целях. Но что удивляет сейчас, так это то, что в некогда почти полностью разрушенных городах сегодня живут люди…

В жизни каждого человека рано или поздно наступает момент, когда он задумывается об уединении от всего остального мира. Начинают посещать мысли о том, что было бы совсем не плохо построить домик где-нибудь в лесной глуши, подальше от людей, суеты и проблем. Но действительно ли так сладка вся эта «лесная романтика»? На самом деле все не так просто, как хотелось бы. Вот несколько наиболее важных на то причин.

Наверняка каждый хотя бы раз обращал внимание на то, что пожарные ведра имеют весьма необычную форму. При этом, как и следовало ожидать, подавляющее большинство граждане не имеет ни малейшего представления о том, почему пожарным ведрам была придана именно такая форма, а не «классическая» цилиндрическая. Зато в Сети на этот счет успело сформироваться немало занятных легенд.

Каждый, кто видел американские седельные тягачи, наверняка удивлялся тому факту, что в отличие от европейских у них просто исполинский зазор между кабиной и полуприцепом. Часто приходится слышать, что причина тому кроется в особенностях местного законодательства. Это действительно так, но только отчасти. Подлинная причина необычно длинzой рамы кроется в совершенно другой плоскости.

Что ожидаешь увидеть в списке строительных материалов при прокладке новой дороги? Песок, щебень, асфальт… При этом большинство людей едва ли ожидает обнаружить в строительстве автомобильной или железной дороги такой неожиданный материал, как ткань. А ведь именно последняя сегодня используется в дорожном строительстве самым широким образом. Назревает закономерный вопрос: зачем строители расстилают какие-то «простыни»?

Большинство современных танков использует автомат заряжания – специальный механизм, заметно ускоряющий перезарядку. Однако, не каждый знает о том, что на сегодняшний день существует несколько разных типов АЗ. В Советском Союзе/России и на Западе взгляд на устройство автомата всегда был разным. Споры о том, чей автомат лучше, не утихают по сей день. Но почему же советский тип этого оборудования все-таки можно считать более успешным?

Советский грузовик «Колхида» среди отечественных автомобилистов проходил под множеством обидных прозвищ. В свое время про сие творение Кутаисского автомобильного завода советские водители иронизировали: «Колхида – гордость Грузии! Слезы России…». Седельный тягач граждане не любили не просто так. Характеристики КАЗ-606 и КАЗ-608, мягко говоря, оставляли желать лучшего. Впрочем, даже у такого горе-грузовика были свои плюсы. А одно достоинство по меркам советских автомобилей и вовсе оказалось весьма неожиданным.