Железнодорожные пути – это не место для баловства и развлечений. Пересекать их нужно в состоянии повышенного внимания и только после того, как убедишься в безопасности перехода. А именно в том, что прямо сейчас по путям не несется железнодорожный состав! Переходить железную дорогу при подъезжающем поезде – категорически запрещено. Тем не менее ситуации в жизни бывают разные… Разберем как раз одну такую, когда пешеход оказывается «закрыт» на междупутье двумя встречными локомотивами.

Летом 1963 года первый полет совершил советский пассажирский самолет Ту-134. Даже одного взгляда на эту машину будет вполне достаточно для того, чтобы заметить интересную особенность – остекленный нос совсем как у самолета-бомбардировщика времен Второй мировой войны. При этом возникает закономерный вопрос, с какой целью подобное техническое решение было реализовано в гражданском самолете?

Прогуливаясь вдоль железнодорожных путей, можно заметить, что на некоторых из участков полотна, помимо основных рельсов, установлены еще какие-то дополнительные. Как правило, они имеют небольшую длину и находятся между основными рельсами железной дороги. Далеко не каждый знает о том, что это за конструкция такая и какую функцию на железной дороге выполняют дополнительные внутренние рельсы.

Казалось бы, вот уже приобрел по-настоящему качественный кухонный нож. Выделил часть личного или семейного бюджета на инструмент от какого-нибудь именитого бренда. А ножи все равно затупляются так, будто сделаны непонятно из чего пьяным слепым младенцем-инвалидом без обеих рук и технического образования! Нет, сразу после покупки новенькие ножи прекрасно держат заточку. Но вот стоит их один раз подновить камушком, как любимый кухонный инструмент будто кто-то подменил. Знакомая проблема, не так ли?

В 1967 году Московский автомобильный завод начал выпуск Москвич-412. А спустя три года на АвтоВАЗ началось производство другого хорошо известного отечественного автомобиля – ВАЗ-2101. На момент создания «Жигули» считались одним из самых быстрых серийных автомобилей Советского Союза. И все же двигатель «Москвича» был несколько производительнее. Но позволяло ли это 412-му тягаться с 2101-ым в честном заезде?

В 1873 году на свет появилось, пожалуй, самое известное американское многозарядное нарезное ружье марки Winchester. Оружие быстро завоевало широкую популярность и плотно вошло в массовую культуру. В литературе Модель 1873 нередко упоминается не иначе как «ружье, завоевавшее Запад». А в кино данная винтовка традиционно является одним из «главных героев» ковбойских историй. При этом большинство любителей оружия сильно удивляется, когда узнает, что при всей своей популярности Winchester Model 1873 так и не смог покорить армию США… В чем же дело?

Каждый год с приходом грибного сезона огромное количество людей отправляется на природу для «тихой охоты». В поисках сыроежек, волнушек, боровиков, лисичек и еще многих других грибники старательно прочесывают квадратный метр за квадратным метром. При этом далеко не каждый из «охотников» знает о том, что список съедобных даров леса в последние годы сокращается. Так, все больше стран вносит в запрещенный список гриб-подосиновик. Чем же он не угодил микологам?

В мире есть не так много стран, что обладают развитой авиационной промышленностью. Увы, Россия в этой области многое потеряла вместе с развалом Советского Союза. Особенно это касается гражданской и транспортной авиации. И все же строить в России все еще умеют далеко не только исключительно военные самолеты. Крайне показательной в этом отношении остается машина СР-10, совершившая первый полет в 2015 году. Зачем же нужен маленький самолетик с обратной стреловидностью крыла?

О создании катапультирующихся кресел для военных летчиков задумались еще в 1920-е годы. Правда, в эпоху моторных самолетов «катапульту» пытались создать для решения по большей части психологической проблемы – страха человека перед прыжком. Изобретателем первой авиационной кабины с возможностью катапультирования стал румынский инженер Анастас Драгомир. Испытания новой технологии велись во Франции в 1929 году, однако тогда дальше прототипа дело не пошло. Первые мелкосерийные кресла-катапульты стали ставить в Третьем рейхе на истребители Heinkel He 219 Uhu.

Каждые несколько лет на Земле строят какой-нибудь удивительный мост. В последние десятилетие большинство подобных инфраструктурных объектов реализуется в странах Азии, в первую очередь в Китае. Строят огромные надводные мосты и в некоторых арабских странах. Чего уж там, пускай, не самый длинный, но все-таки весьма внушительный мост построила и Россия. Речь, конечно же, о Крымском мосте, переброшенном через Керченский пролив. Удивительное дело, что при этом какая-нибудь Италия многими десятилетиями не может построить транспортную артерию на Сицилию. В чем же подвох?