Жалование государственных наград – это очень старая традиция. Зародилась она еще в глубокой древности в эпоху первых цивилизаций. Сегодня награды вручают не только государственные, но и частные структуры. Делается это для того, чтобы отметить заслуги и достижения кого-либо лица или группы лиц. Исключением в этом отношении не был и Советский Союз. Отдельные же его представители и вовсе были рекордсменами.

Наверняка каждый слышал пожелание «попутного ветра». Однако, не многие знают о том, что на самом деле этот самый «попутный ветер» отнюдь не самый быстрый. Во всяком случае в контексте морского дела. Между ним и самым быстрым примерно такая же, как разница пожеланием человеку приобрести собственную машину и пожеланием до конца жизни ездить на общественном транспорте! В связи с этим еще меньше граждан знает о том, как парусные суда умудряются ходить против ветра. Не на якоре же они стоят?! Или стоят?

Камышовый кот – хищное млекопитающее из семейства (вот ведь неожиданность!) кошачьих. Проживает в том числе и в России, правда, встречается преимущественно в Индии и некоторых других странах региона. На первый взгляд камышовый кот страшно походит на обычного кота-дворнягу. Однако, первое впечатление может быть обманчиво. На самом деле камышовые коты или «болотные рыси» имеют немало отличий от домашних питомцев.

В последние годы на родных просторах абсолютно все захватывают сетевые магазины и торговые центры. Однако, даже несмотря на этот факт, удивить нашего брата таким явлением. как базар, получится едва ли. Другое дело Киргизия, там классических рынков все еще очень много. Более того, это не просто рынки, а настоящие восточные базары. Оказавшись на любом из них. человек с высокой долей вероятности рано или поздно наткнется на секцию, торгующую исключительно животным жиром. Зачем он в таком количестве киргизам?

Пока одни изображают Средние века эпохой исключительно мрачной, другие склонны данную эпоху всячески возвеличивать и прикрашивать. И как это часто бывает, истина оказывается отнюдь не по середине, а в совершенно конкретном месте. Одно можно сказать со всей уверенностью: современному человеку, окажись он на месте рыцаря той поры, точно не понравилось бы жизнь представителя воинской аристократии.

Обычная лампочка накаливания в действительности не так проста, как может показаться на первый взгляд. Ярким свидетельством тому служат периодически попадающиеся на просторах интернета фотографии ламп накаливания, обернутых в фольгу. Итак, попробуем разобраться, зачем так некоторые делают и есть ли от этого хоть какой-то толк.

Неизменным «попутчиком» любой железной дороги являются линии электропередач, которые тянутся вдоль железнодорожного полотна на сотни и тысячи километров. Прогуливаясь рядом с путями, на некоторых столбах с проводами можно заметить какие-то странные штуковины, напоминающие собранные в единую конструкцию грузики. Что это вообще такое и зачем оно нужно на железной дороге?

Каждый день мы пользуемся огромным количеством вещей. И, казалось бы, что их периодическое применение позволяет нам точно знать, как именно это делать. Вот только в реальности всё происходит не совсем так: даже самые привычные предметы многими из нас эксплуатируются не так, как это задумывалось их разработчиками, ведь цель их применения первоначально было вовсе не такой, как мы себе сейчас представляем. Вашему вниманию 14 повседневных предметов, которые сменили свой функционал.

Для того, чтобы попадать в мишень, недостаточного одного только навыка. Для стрелка было бы абсолютно не лишним понимать хотя бы основы баллистики. Конечно же, раздел физики этот не самый простой. Как и его преподавание. Особенно в условиях призывной армии. Поэтому для каждого вида оружии издаются специальные наставления по стрелковому делу. Каждое приблизительно на 100 страничек. Содержится в нем не только информация о стрельбе, там рассказывается и о букве «П» на прицельной планке АК.

Изначально лошадиная тройка на Руси использовалась как главный транспорт ямской почты. Достаточно сказать, что быстрее тройки на суше в истории человечества оказался уже только автомобиль. Однако, сегодня речь пойдет не об истории появления «тройки», а о том, почему две боковые лошади всегда выворачивают головы вправо и влево, в зависимости от того с какой стороны они стоят.