Уничтожение значительной части советской промышленности в 1990-е и ранние 2000-е годы стало, пожалуй, одной из крупнейших экономических катастроф в истории не только России, но и соседних стран. Ведь уничтожались отнюдь не какие-то висящие в вакууме заводы. Разрушалась устоявшаяся за 70 лет истории производственная и технологическая «паутина». Сегодня ситуация меняется. Конечно, до темпов промышленного роста конца первой половины XX века еще очень далеко. Но всегда приятно читать, когда где-то заработала новая фабрика, цех или завод. Еще приятнее, когда понимаешь, что конкретно и ради чего он будет выпускать.

На просторах родного Отечества то и дело речь заходит о постройке сразу шести авианосцев. Относительно недавно эти разговоры прозвучали вновь. При этом очень часто вспоминается корабль «Адмирал Кузнецов». Строительство даже одного авианосца – это серьезнейшая нагрузка на экономику и большие перспективы. Самое время разобраться, о чем же на самом деле идет речь, и есть ли хоть какие-то перспективы в этой области у страны.

Тема копирования импортных образцов техники в Советском союзе во многом остается спекулятивной и ангажированной. Увы, многие граждане в силу тех или иных воззрений политического толка решительно отказываются понять, что в заимствовании, покупке, а возможно даже и краже технологий с точки зрения экономики нет ничего зазорного.

Повседневная жизнь большинства из нас подчинена распорядку: пять рабочих дней и два выходных - суббота и воскресенье. И так длится уже не одно десятилетие. Однако в применении практики двух выходных дней был одиннадцатилетний перерыв, а случилось это в конце двадцатых годов прошлого столетия. Именно тогда советская власть экспериментировала с календарём и ввела концепцию непрерывной недели - идея, которая не предусматривала чередования выходных и рабочих дней вообще.