Все статьи по теме - Япония

Япония - поистине удивительная страна, которая уже много лет демонстрирует всему миру пример поразительно эффективного сочетания технического прогресса и уважения к традициям. Однако и в вопросе манер и этикета они также очень щепетильны. Даже в повседневной жизни действия или поведение, которые многими людьми воспринимаются как норма или даже рефлекс, у японцев вызовет, как минимум, чувство попранного достоинства. Вашему вниманию «десятка» вещей, которые в Японии воспримут как оскорбление.

Идея связать материк и Сахалин при помощи подземного тоннеля появилась еще в Российской империи в XIX веке. Однако, в силу экономической нерентабельности проекта и дефицита средств от идеи отказались. Вернулись к проекту только в 1929 году уже в бытность советской власти. В 1930 году были проведены первые изыскания на предмет возможности строительства тоннеля. Проектирование началось уже после окончания Великой Отечественной войны в 1950 году.

Всего в нескольких минутах ходьбы от горнолыжных склонов японского городка Нисеко появился загородный дом больше похожий на огромную ветку дерева, брошенную на лесную поляну. Поскольку эта местность является убежищем для городских жителей, которые на выходные стремятся сбежать из тесных квартир и шумных улиц, неудивительно, что в заповедной зоне появляются довольно примечательные архитектурные объекты. Их главной особенностью является экологичность и бережное отношение к природе, которые и порождают причудливые образы, имитирующие элементы самой природы.

У большинства из нас при упоминании термина самурай возникает ассоциация с образом японского мужчины в необычных по виду доспехах, которые высшим долгом считают служение господину и способны на харакири. Но мало кто знает, что в реальности бравыми воинами на азиатских островах были и женщины, а их навыки в бою были не менее эффективными. Вашему вниманию 5 занимательных фактов о женщинах-самураях.

Основным боевым танком Японии с 1992 года является «Тип 90». Разработана боевая машина компанией «Mitsubishi Heavy Industries», в свое время она пришла на смену двух другим японским танкам, использовавшимся после Второй мировой войны: «Тип 61» и «Тип 74». Страна восходящего солнца известна на весь мир своей автомобильной промышленностью. Но почему при таких производственных мощностях японцы не занимаются экспортом танков?

Япония - страна высоких технологий и совершенно уникального менталитета. Какую бы сферу жизни мы ни взяли, у японцев на неё будет взгляд, отличный от нашего. Немудрено, что самые неординарные изобретения создаются там. В последние десять лет очень далеко шагнула японская роботехника. Наш материал расскажет о пяти японских роботах для быта, которые попросту заставят наши брови уползти вверх.

Япония - страна с уникальной культурой, жители которой обладают не менее уникальным менталитетом. В данном материале мы расскажем о семи по-настоящему удивительных вещах, которые придумали в Стране Восходящего Солнца.

В ближайшее время в Токио начнется масштабный демонтаж самого известного в мире архитектурного памятника метаболизма – капсульной башни «Накагин». 13-этажная высотка, построенная в 1972 году, хотя и считалась все это время зданием-будущего все же изжила себя и совсем обветшала. Как не протестовала мировая общественность, пытаясь сохранить символ послевоенного культурного возрождения Японии и ее технологических амбиций, но сноса – не избежать.

В Сети появилось видео одного путешествия железной дорогой, которое стало вирусным. Посмотрев ролик до конца, сразу становится понятно, почему пользователей так покорил молчаливый сюжет, ведь в этом случае даже комментировать не стоит, чтобы не нарушать особенно приятную атмосферу. Автору сюжета понадобилось всего 17 минут, чтобы осветить незабываемую (как для пассажиров постсоветского пространства) поездку, длившуюся 12 часов ночным поездом Sunrise Express.

Японские автомобили наши соотечественники не только хорошо знают, но и очень любят. Для жителей бывших советских республик японский автопром в первую очередь ассоциируется с высокой надежностью, хорошим стилем и солидным функционалом. При этом для многих становится открытием, что сами японцы почти не ездят на тех машинах, которые их компании поставляют за рубеж. В чем же дело?