В начале 2000-х годов пара советских истребителей Су-27 производства 1988 года отправилась в Соединенные Штаты. Предполагалось, что военная техника, приобретенная в одной из республик бывшего СССР, будет использоваться для поиска нефти. Поговорим о том, как столь необычная история в принципе стала возможной, сколько нефти удалось найти Су-27, и какая судьба постигла истребители в конечном счете.

В далеком 1977 году в ОКБ Сухого был создан новый всепогодный сверхзвуковой истребитель IV поколения Су-27. На вооружение машины пошла уже в 1985 году. Серийное производство данного истребителя продолжалось до 2010 года. Используются самолеты по сей день. Куда интереснее то, что рядом с ними воздушные просторы сегодня бороздят относительно новые Су-35. При этом обе машины похожи как две капли воды. Но есть ли в таком случае у 35-го какие-то по-настоящему качественные отличия?

При первом знакомстве может показаться, что советские истребители Су-27 и МиГ-29 похожи как две капли воды. Отчасти это действительно так. Однако, на самом деле между «Сухим» и «Микояном» есть немало отличий. Как минимум одно из них носит по-настоящему принципиальный характер, даже несмотря на то, что обе машины являются самолетами-истребителями IV поколения. Что же это за отличие такое?

14 марта 2023 года в международных волнах Черного моря произошел инцидент, в результате которого был сбит американский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат модели MQ-9 Reaper. Пентагон сразу же возложил всю ответственность за произошедшее на Кремль. Москва в свою очередь отвергла обвинения, заявив, что российские истребители не применяли оружие против американского MQ-9. И самое смешное, что официальные представители России не соврали…