Все статьи по теме - СССР

Легкие бронеавтомобили показали себя с лучшей стороны еще в годы Первой мировой войны. В первой половине XX века подобные машины выглядели весьма причудливо, если не сказать – неказисто. Однако, пускай, внешний вид никого не обманывает. Чего уж там, бронированные автомобили повышенной проходимости используются в армии по сей день. Китайский «Dongfeng», российский «Тигр» и конечно же американский HMMWV – это далеко не полный список! Однако, речь сегодня пойдет не о них, а о советской ЛБ-62.

Пожалуй, даже те, кто уже не застал советскую эпоху, знают, что в те времена хозяйкам частенько приходилось экономить и запасаться кучей вещей, потому что «однажды пригодиться». И эта практика остаётся у многих в ходу и сегодня. Вот только если от множества таких вещей действительно пора избавиться, ведь они попросту захламляют квартиру, а пользы не приносят, то есть и такие, которые были сделаны не просто на совесть, а на «вечную актуальность», и вот их бездумно отправлять в мусорный бак сгоряча точно не стоит. Вашему вниманию «пятёрка» предметов советской эпохи, которые язык не повернётся назвать хламом.

Ни для кого не секрет, если на съемках кино речь заходит об оружии-реквизите, многие киношники не слишком-то заморачиваются. Так, в «Белом солнце пустыни» вместо настоящего пулемета Льюиса снимался советский ДП, «уникальный» пистолет Арнольда Шварценеггера в «Красной жаре» - это всего-навсего израильский «Пустынный орел», а почти все фантастическое оружие в «Звездных войнах» - это переделанный реквизит с фильмов о Второй мировой войне. Впрочем, иногда в кино попадают по-настоящему интересные образцы. Вот несколько примеров из советского кинематографа.

4 июля 1957 года первый полет совершил новый турбовинтовой самолет, который в последствии стал известен широкому кругу советских граждан под индексом Ил-18. Сегодня про этот самолет вспоминают нечасто. А ведь данная машина до сих пор используется, несмотря на почтенный возраст. Последние из «восемнадцатых» все еще летают и в самой России, даже несмотря на то, что производство этих машин было свернуто еще в 1985 году. Так какой же он наш герой – Ил-18?

ЗИЛ-130 – это своего рода автомобиль-легенда для отечественного машиностроения. Подумать только, производство грузовика началось на московском заводе в далеком 1962 и продолжалось вплоть до 1994, а на предприятии АМУР в Новоуральске советского работягу и вовсе выпускали вплоть до 2010-х годов. Машина прошла долгий путь и прожила весьма насыщенную жизнь. Что же интересного было в грузовике, который на первый взгляд выглядит весьма тривиальным?

Первые мотовелосипеды появились в странах Европы еще в 1920-е годы. Наибольшей популярностью в межвоенный период пользовались модели немецких заводов ILO, Fichtel und Sachs, Solex, а также французской компании Vеlosolex. После окончания Второй мировой войны в Советском Союзе был создан велосипедный бензиновый двигатель Д-4. Именно с его появления началась история мотовелосипедов отечественного производства. Одним из первых и то же время наиболее популярных стал львовский В-902.

Чаще всего именно с тёплыми воспоминаниями связаны внушительные и вызывающие ощущение спокойствия, надёжности и немецкой педантичности автомобили. Громоздкие грузовики «IFA» занимают в памяти взрослых людей постсоветского периода особое место. Гигантская кабина, полное отсутствие капота и блестящий логотип, вписанный в ромб и бросающийся в глаза. Порой эти грузовики мелькали в советском кино, став частью быта и культурного контекста. В 60-70 годы в СССР поставляли импортные авто из Германской Демократической Республики.

В 1904 году русский изобретатель Михаил Михайлович Поморцев искал способ заменить натуральный каучук каким-нибудь синтетическим материалом. Благодаря его изысканиям получился, пожалуй, самый известный кожзаменитель на территории республик бывшего СССР – кирза. Композитный материал производится на основе хлопчатобумажной ткани, которая прорезинивается каучуком или каким-нибудь пленкообразующим составом. Пожалуй, основная область применения кирзы – производство обуви.

Наибольшее продвижение вермахта вглубь территории Советского Союза в годы Великой Отечественной войны было достигнуто в 1942 году. Восточнее всего немцы смогли продвинуться на юге СССР. Гитлеровские войска почти дошли до Каспийского моря. Фронт проходил в относительной близости от Астрахани, Кизляра и Грозного. Тем не менее, важных стратегических узлов в 1942 году немцы так и не взяли: Ленинград, Москва, Сталинград. Воронеж был оккупирован только с одного из берегов. При этом в 1941-1942 году был участок советской границы, который немцы так и не смогли преодолеть.

В Советском Союзе были периоды, когда атеизм не просто активно пропагандировался, но само существование религии ограничивали. Само собой, что под раздачу попадали здания церквей и храмов. На протяжении эпохи пути в коммунизм сакральные сооружения не просто теряли свою первоначальную сущность, но и обзаводились совершенно непредсказуемыми функционалом - от коммуналоки до заводов. Вашему вниманию 12 храмов и церквей, которые в советские годы сменили назначение.