Все статьи по теме - СССР

О так называемых советских «догонялках» - спецавтомобилях для правительственного гаража, а также для гаража Комитета государственной безопасности ходит немало слухов и домыслов. Некоторые приписывают автомобилям для «контры» и вовсе какие-то невероятные чудесные свойства. Но так ли это было на самом деле? Как много принципиальных отличий было между обычными и специальными моделями одних и тех же автомобилей?

После Второй мировой войны началось возвышение Соединенных Штатов Америки. В гонке вооружений американцы делали упор в первую очередь на развитие флота и особенно авианосных групп. Советский Союз попытался ответить на этот вызов разработкой стратегических бомбардировщиков и подводных лодок, способных переносить в том числе и ядерное оружие. Одной из наиболее удачных и перспективных разработок советских конструкторов в этой области была субмарина К-222 проекта 661 «Анчар».

Во второй половине 1960-х годов представители КГБ обратились к советским конструкторам с просьбой разработать для них ассортимент специализированного оружия. В первую очередь «контора» хотела получить для своих нужд бесшумное огнестрельное оружие для проведения специальных операций. Данный запрос дал толчок множеству разнообразных программ, в том числе программе «Тишина», стартовавшей в середине 1970-х годов. Тем не менее лучшие образцы специального оружия появились позднее в 1980-е годы и создали их специалисты ЦНИИточмаш.

Многие привычки советских граждан долгое время казались странными. Особенно представителям молодого поколения. Однако, в последние годы само это молодое поколение незаметно для себя охотно перенимает те самые «советские привычки» как из соображений чистой экономии, так и заботы о мире вокруг себя.

В Cредние века первую пороховую артиллерию красноречиво называли «Ключом от городов». Уже в XX столетии за данным родом войск утвердилось прозвище «Бога войны». Подобные эпитеты говорят сами за себя. Чудовищная мощь и разрушительный потенциал артиллерии не раз определял исход целых военных кампаний. Сегодня существует множество видов артиллерийских систем. Здесь тебе и пушки, и гаубицы, и мортиры, и реактивные системы залпового огня. Однако, несмотря на все это разнообразие, артиллерийские орудия всегда объединяла одна особенность – стремление конструкторов сделать свои пушки как можно больше!

В 1974 году на свет появился советский легковой автомобиль представительского класса ГАЗ-14 «Чайка». Новый «членовоз» (от «член партии») смог войти в историю как самый оснащенный и богато укомплектованный автомобиль советского автопрома. Многие функции в ГАЗ-14 обогнали свое время, а советская автомобильная промышленность больше никогда не совершала за раз подобных рывков в вопросах отделки и оснащения машины. О каких же таких функциях идет речь?

В результате распада Советского Союза Россия в известной степени отстала в вопросе вооружений от блока НАТО. Однако, одинаковой ошибкой является как преуменьшение, так и преувеличение этого остывания. В тех же США до сих пор воюют на БМП и танках созданных в начале 1980-х годов, пускай, и модернизированных. Вертолет «Апач» был создан раньше, чем отечественные Ка-52 или Ми-28. ВВС США до сих пор во многом опираются на машины IV поколения, так же, как и ВВС других ведущих стран. Чего уж там, даже какие-нибудь гаубицы M198 конца 1970-х до сих пор хранятся в «закромах заокеанской Родины», несмотря на перевооружение широко известными М777.

Относительно истории развития индустрии красоты на отечественных просторах уже давно активно бытует стереотип, мол, советские женщины не имели ни желания, ни возможности обращать внимание на красоту и ухаживать за собой. Однако в реальности это не совсем так — действительно, это направление в СССР значительно уступало западному по темпам развития, но при этом представительницы прекрасной половины человечестве всё-таки прилагали немало усилий, чтобы заботиться о себе. А сама история советской бьюти-индустрии довольно долгая и имеет немало занятных страниц.

Велосипед «Кама» пользовался огромной популярностью в Советском Союзе. При первом взгляде на это чудо техники второй половины XX может быть не сразу понятно, что же в нем такого особенного. На самом деле у простенького велосипеда было несколько серьезных достоинств, которые делали его для непрофессиональных велосипедистов едва ли не лучшим выбором! Выпускалась «Кама» в России. При этом через 10 лет с момента появления у культового велосипеда появился еще и белорусский родственник.

В годы Советского Союза зарубежные поездки были доступны не всегда и далеко не всем. Но даже когда процесс выезда упростили, туристическое путешествие за границу было одновременно и даром, и проклятием: с одной стороны, каждый человек хочет побывать в других странах, а с другой всякий желающий поехать за границу из СССР, сталкивался со множеством бюрократических процедур, теряя при этом кучу времени и нервов. Однако даже узнавать об этом процессе современному человек - невероятное путешествие в недавнюю историю.