В позапрошлом столетии железная дорога считалась наиболее перспективным видом транспорта, поэтому нет ничего удивительного в том, что его всячески пытались усовершенствовать. Одним из вариантов модернизации был так называемый монорельс - полотно, которое имеет всего одну рельсу. Вот только судьба этой технологии оказалась незавидной: будучи очень популярность в первые несколько десятилетий после разработки, она вскоре так же быстро ушла на периферию истории, а до сегодняшнего дня таких железных дорог сохранились буквально единицы.

Самый старый на сегодняшний день монорельс в истории появился в Германии почти столетие назад. Называется он «Вуппертальская подвесная железная дорога» или «Schwebebahn Wuppertal». Монорельс примечателен многими особенностями и фактами. А самым ярким случаем в его истории стал, пожалуй, инцидент со слоном, который выпал из идущего состава.

С наступлением научно-технической революции транспорт стал развиваться семимильными шагами. Поэтому не кажется удивительным, что практически сразу после появления железной дороги в ее традиционном виде в ряде странах стали строить и монорельс. И распространялся он по миру стремительно. Еще сто лет назад его считали едва ли не самым перспективным типом транспорта, который в будущем будет на каждом шагу. Однако все оказалось не так радужно, как представлялось в начале прошлого столетия, и сегодня монорельсовые дороги оказались пережитком прошлого, о котором уже практически не вспоминают.

Немецкий аэровагон «Рельсовый цеппелин». | Фото: spiegel.de.

Начало ХХ века ознаменовалось появлением новых машин и множеством технических новинок. Просматривая хронику и листая журналы тех лет, можно найти даже такие удивительные вещи, как машины с пропеллером и даже летающие поезда.

Монорельс проходит сквозь жилой дом.

В китайском мегаполисе Чунцин чрезвычайно плотная застройка делает практически невозможной реализацию новых архитектурных или инженерных проектов. Поэтому проектировщикам порой приходится принимать довольно экстремальные решения. Так, в одном из районов города можно увидеть, как монорельс проходит прямо сквозь 19-этажный дом.

Самый необычный общественный транспорт.

Сегодня необычные транспортные средства занимают на автомобильном рынке особую нишу, и общественный транспорт не исключение. В нашем обзоре собрана 10-ка самых необычных транспортных средств из разных уголков планеты, которые предназначены для перевозки людей. Глядя на этот транспорт убеждаешься, что трамваи, фуникулёры и прочий городской транспорт бывает эксклюзивным.

Монорельс Eco Drive Monorail, который экономит место

Железная дорога – это очень удобный, экономный и быстрый вид транспорта, как городского, так и междугороднего. Однако большой ее проблемой является сложность создания инфраструктуры и, особенно, ее расширения. Но концепт монорельсовой дороги будущего Eco Drive Monorail позволяет эту проблему легко и изящно решить!

Добро пожаловать в Нью-Йорк образца XXXI-ого века

Нью-Йорк, столица моды, гаджетов, любимый город режиссеров фильмов-катастроф, а также гордый носитель Статуи Свободы, негласного символа Америки. Город, настолько большой и перезаполненный людьми и машинами, что он явно один из первых должен будет обзавестись многоуровневыми пешеходными тропами помимо монорельса.

Монорельс для цветов

Городские квартиры и их балконы и так очень маленькие, чтобы еще и заставлять их кадками с различными растениями. Но ведь иметь свой небольшой садик на балконе хочется каждому. Вот для этих целей и созданы специальные кадки от компании Greenbo. Внешне они очень напоминают вагоны монорельсовой дороги.

Монорельс для тех, кто не любит толпу

Монорельс удобно делать там, где необходимо создать внедорожный транспорт, но не оправданно создание метро. Практически всегда в монорельсе используются вагоны на несколько десятков человек. И лишь в новозеландском парке Agroventures Adventure Park используется индивидуальный туристический монорельс. А дизайнер из Мичигана Дейв Оусен (Dave Owsen) предлагает концепцию городского индивидуального монорельса.