Все статьи по теме - Китай

За последние два года китайских автомобилей на российских дорогах стало значительно больше, но к осени 2025-го этот бурный рост стал давать сбои. Вторичный рынок заметно оживился, на нём появились машины с небольшим пробегом, а на фасадах некоторых автосалонов, открытых совсем недавно, вывесили таблички о закрытии. Массовое увлечение китайскими машинами натолкнулось на первую серьёзную волну разочарования, а причины оказались довольно серьёзными и вполне предсказуемыми.

В Китае прямо на краю 300-метрового обрыва открылся книжный магазин, поражающий воображение, и этот проект многие считали сгенерированным искусственным интеллектом, потому что фотографии выглядели нереалистичными. Оказалось, что магазин действительно существует и пользуется популярностью (в основном у блогеров и туристов, желающих сделать фотографии на фоне необычного сооружения). На самом деле этот книжный магазин не просто торговое помещение или удачный фон для селфи, но и пример того, как современные проекты внедряют в природу, создавая необычные сочетания, привлекающие к себе внимание.

В конце XIX века, когда мировые армии переходили на компактные карабины, Китай создал оружие, поражавшее воображение — винтовку длиной с баскетболиста и калибром с палец. Столкнувшиеся с ней британские солдаты дали ей имя «Джингал». Она не была ни пушкой, ни стандартной винтовкой — она занимала собственную нишу, предвосхитив на столетие появление крупнокалиберного снайперского оружия. Её история началась одновременно в кузницах Поднебесной и далеко на западе.

В то время как в мире масштабно развивается искусственный интеллект и люди следят за космическими гонками, в Китае происходит не менее значимая технологическая революция, прямо под землей и водой. Этот грандиозный проект представляет из себя подводный тоннель под рекой Хуанхэ, и это не просто инженерная победа, а заявление о новых возможностях в покорении сложнейших природных пространств.

С текущим уровнем вооружений возможности танка в атаке и обороне зависят совсем не от калибра, а от оснащения, поэтому упор делается на техническую часть и электронику. В нескольких странах уже успели разработать свой вариант прокачанного танка, правда, толку от этого было не очень много. Теперь же пришла очередь Китая, и не так давно он представил новейший ОБТ VT4A1.

На сегодняшний день авиация может считаться наиболее передовым, гибким и вместе с тем перспективным видом вооружения. Состязание за первенство на ниве истребителей VI поколения может ознаменовать начало новой гонки вооружений между Россией, Китаем и США. В последние годы каждая из стран отметилась громкими, но пока не слишком публично подверженными в металле выступлениями на этот счёт. Свой собственный самолёт VI генерации китайцы показали в конце 2024 года. В США машину тут же заклеймили «фейком», но почему-то она всё равно напугала весь Пентагон.

Сюрреалистичный 8D-пейзаж Чунцина, больше известного как «китайский город киберпанка», представляет собой сочетание инновационной архитектуры, многоуровневых дорог, напоминающих тетрис, монорельсовых путей, пронизывающих высотки и ослепительных неоновых огней. И это только часть захватывающих инноваций, помогающих не просто заглянуть в будущее, а насладиться им в режиме реального времени.

На днях в Китае произошло знаменательное событие не только для отдельно взятой провинции, но и для всей мировой истории строительства. В провинции Гуйчжоу открылся новый самый-самый мост! Те, кто хоть чуть-чуть следит за достижениями китайских строителей и инженеров наверняка решит процитировать волка из известного мультика… На что остаётся только ответить: не опять, а снова. Причём на этот раз китайские строители побили сразу два рекорда.

В июне 2025 года в Шанхае успешно завершился один из самых сложных градостроительных проектов последнего десятилетия - временное перемещение архитектурного комплекса «Хуаянли» весом 7500 тонн. Этот проект устанавливает новый стандарт в области модернизации территорий, обладающих историко-культурной ценностью, и демонстрирует, как современные технологии позволяют находить баланс между сохранением наследия и развитием городской инфраструктуры.

Весной прошлого года компания Siemens объявила о расторжении контракта на производство и обслуживание «Сапсанов», наших самых быстрых поездов. Суд обязал немецкую компанию Siemens исполнять свои обязательства, но, по всей видимости, этого не произойдет. Однако «Сапсаны» продолжают следовать по маршрутам Москва-Петербург и Москва-Нижний Новгород, перевозя тысячи пассажиров в день. Пока это происходит без видимых проблем.