Венгерские автобусы марки «Икарус» с 1970-х годов можно было увидеть на улицах всех крупных городов Советского Союза. Некоторые граждане даже ошибочно полагали, что эти автобусы делали где-то в СССР. В Союзе действительно делали немало автобусов, многие из которых были вполне себе неплохи. Вот и возникает вопрос: зачем СССР в принципе покупал автобусы, сделанные в другой стране?

Наверняка многие хотя бы из своего детства помнят автобусы марки «Икарус». Что любопытно, далеко не все знают, что общественный транспорт со странным названием – это импортная машина. Производили «Икарусы» в Венгрии. При этом одним из главных импортёров венгерских машин был именно Советский Союз. У некоторых граждан подобное обстоятельство вызывает закономерный вопрос: зачем импортное, когда были свои заводы и собственные автобусы?

Пожалуй, все взрослое население нашего необъятного государства прекрасно понимает, что собой представляет Икарус. Автобусы, выпущенные в Венгрии, в советские времена были и на городских рейсах, и на междугородних, причем в каждом регионе. Естественно, в СССР существовало и собственное автобусное производство, но тем не менее транспортные средства активно закупались в Венгрии, к тому же в больших объемах.

Чудесная реставрация старого автобуса.

Перед людьми талантливыми и целеустремленными нет ни барьеров, ни границ. Даже если речь заходит о реализации проекта спорного и фактически не осуществимого, такого, как полная реставрация старого Ikarus 55 Lux. Все потому,что легендарный автобус последнюю четверть века простоял под снегом и дождем.

Ночной клуб на колесах.

Сложно поверить, но один из самых посещаемых ночных клубов Санкт-Петербурга – автобус. Ну, конечно же, не просто автобус. Входя внутрь, посетители понимают, что можно тут оторваться по полной.