Про современный Крымский мост через Керченский пролив сегодня знает почти каждый. Но далеко не каждый хотя бы слышал о том, что в 1944 году из Чушки в Керчь был переброшен первый мост в истории пролива, который простоял 107 дней после чего «торжественно» обрушился. Как именно случилась катастрофа и кого было решено наказать за неприятный инцидент?

29 августа 1942 года вермахт впервые применил на восточном фронте танки нового образца - Pz.Kpfw. VI «Tiger». Немецким командованием «Тигры» позиционировались как убийцы советских танков. Предполагалось, что благодаря решающему превосходству в бронировании и вооружении даже один «Тигр» будет превращаться в подвижную неприступную крепость, которая при этом сеет вокруг смерть и разрушение. С «Тиграмb» Красная армия действительно наплакалась. К решению проблемы подошли с нескольких сторон.

Смотришь на немецкого аса люфтваффе: Эрих Хартманн - 352 сбитых самолета. Смотришь на советского аса: Иван Никитович Кожедуб – 62 сбитых самолета. Пожимаешь плечами и как в известной поговорке: не то асы наши неправильные, не то пропеллер не крутится. Ну, а еще впору задуматься о том, что или наши летчики времен войны прибеднялись, или немецкие привирали. На самом деле объяснение такой феноменальной разницы в сбитых машинах очень простое.

Разработка нового оружия в годы Второй мировой войны не останавливалась ни на день. С одной стороны, нужно было изучать трофейное вражеское вооружение. С другой стороны, необходимо постоянно модернизировать собственное, создавая более совершенные модели для получения даже небольшого преимущества над противником на поле боя. Одним из самых эксцентричных проектов 1942-1943 годов стал советский бетонный танк.

Смотрим на Японию, потом смотрим на Соединенные Штаты Америки, потом еще раз на Страну восходящего Солнца и задаем резонный вопрос: что было в голове у императора Хирохито, когда он все-таки решился влезть в войну с, пожалуй, первой экономикой на планете на тот момент? Неужто шовинистическая и милитаристская риторика собственной пропаганды солярными символами вызвала помутнение рассудка? На самом деле нет. У Японии был план, и она его придерживалась.

Когда речь заходит о бронетехнике Второй мировой войны, то о легких танках или вообще не вспоминают, или вспоминают как о чем-то не слишком важном. Ни советские, ни немецкие бронетанковые войска в этой области не смогли похвастаться чем-то по настоящему ярким и выдающимся. Какие-нибудь Т-70 неплохо показали себя на начальном этапе войны, однако куда большей «заслугой» советских легких 60-ок и 70-ок было то, что на их базе клепали самоходки Су-76. И если у кого-то в годы Второй мировой и получилось обзавестись действительно крутым легким танком, так это у американцев.

Первый раз действительно массированно военная авиация была применена в годы Первой мировой войны. К моменту начала Второй мировой значимость бомбардировочной и истребительной авиации возросла еще больше. Стало окончательно понятно, что превосходство в воздухе дает просто астрономические преимущества той стороне, что смогла решительно утвердится в голубой выси над полем брани. Лучшие самолеты-истребители предсказуемым образом оказались на аэродромах главных стран-участниц вооруженного конфликта.

Солдат является по своей природе человеком крайне суеверным. А потому снимать что-то с покойника - не самая лучшая идея. Во всяком случае до тех самых пор, пока сапоги на ногах не протекают, шинель греет, а в кармане все еще есть курево. Стоит лишь однажды отпустить вожжи, и «понеслось». Мародёрство во время войны – это болезнь, поражающая любую армию. Однако, с вермахтом все было гораздо сложней.

Принято считать, что Одесса была основана в 1794 году и изначально считалась «военной гаванью с купеческой пристанью» для русского императорского флота. Однако, и до начала строительства города в этом месте было поселение, известное как Хаджибея. Правда, споры о том, кто его основал первым, итальянцы, греки, татары или литовцы, продолжаются по сей день. Так или иначе, масштабное строительство в Одессе пришлось уже на XIX столетие. История знаменитых одесских катакомб напрямую связана с историей появления и развития города.

Противотанковые ружья появились вслед за первыми танками еще в годы Первой мировой войны 1914-1918 годов. В межвоенный период оружейные конструкторы стран Старого Света предполагали, что в новой войне бронебойные ружья будут все также актуальны. Отчасти они оказались правы. Самые яркие образцы ПТР в итоге были созданы в Советском Союзе, Третьем рейхе и Великобритании.